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于无声处无声
无声但见惊雷
这便是全新路虎揽胜极光L
在短短数日的试驾相处之中
带给我这个资深极光车主的
之于空间与豪华的震撼之美
EVOQUEL
越级化空间, 全面加持
作为2018款路虎揽胜极光车主，四年前刚刚买下我的“小极光”时，我自己还是一个初入汽车媒体行业的“小萌新”。对于曾经那个以自我为用车中心，几乎完全不考虑后座空间的自己，那台极光充满设计感的前卫造型，以及披荆斩棘的强悍实力，陪我在四年之中经历了无数场拍摄，更见证了我入行至今的全部成长。所以当我来到厦门，第一次握起这台全新路虎揽胜极光 L 车钥匙的时候，心里不禁暗自期待：我已不是曾经少年，那么它呢？
L
EVOQUE
卷进温柔的清风里
相比于大多数已然完成同级车型加长的的友商品牌，全新路虎揽胜极光 L 之于“加长”这个概念，可以说是做到了非常低调的车身处理。不同于同级友商们近乎“昭告天下”的，位于后门和车尾夸张的加长符号，这台新车则以一个设计简约，位于后门窗侧的“L”，彰显了自身足足160mm的轴距加长。值得一提的是，由于全新路虎揽胜极光 L 本就向下俯冲的车顶线条设计，位于第二排车窗的少许延长让它与第一排车窗形成了两个比例不同，却尺寸相近的不规则矩形呼应。也正因此，我会觉得在经历加长之后，这台全新路虎揽胜极光 L 拥有了更为协调，更显修长的车身比例设计。
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EVOQUE
160 mm
意味着什么？
如果说160mm的整体加长听起来很难有什么具象认知，那么稍作拆解，你们便能清楚知悉它对空间的提升程度：
160mm =125mm +10mm +25mm
通过这样的三段式分布，我们就得到了这台全新路虎揽胜极光 L 对于第二排腿部空间，第二排座椅尺寸，以及后备箱空间这三大部分的清晰提升。对于第二排腿部，12.5厘米的加长让身高1.8米的我可以轻松拥有距离前排椅背接近三拳的膝部空间；即便是放松地“瘫”坐在后排，1厘米的座椅加长也让其承托面积轻松保持在靠近膝盖的超大范围；为确保加长后足够协调的车身比例，以及装载灵活性的确实提升，2.5厘米的后备箱加长也让这台全新路虎揽胜极光 L 得以在乘坐空间完美提升的同时，对行李空间进行进一步的尺寸升级。
EVOQUEL
揽胜级豪华，降维打击
如果说车型加长所带来的空间提振对于任何一位真正坐进后排的朋友来说都尚属明显，那么这台全新路虎揽胜极光 L 对于豪华感的进一步升级，则就体现在了诸多值得一一体验的全车细节之中。要知道，面对来自家族，乃至整个豪华SUV领域当之无愧的旗舰车型揽胜加长版的降维传承，对于豪华感润物细无声的表现力，以及将豪华与科技，豪华与实用全面结合的水乳交融，全新路虎揽胜极光 L 可谓是同级难逢敌手。
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UTUMN
想被秋天卷起
卷进温柔的清风里
依托上一代极光车型同级唯一的“五屏联动”，全新路虎揽胜极光 L 将更富竞技感的 T 字形方向盘、可开启的全景天窗，以及经过新版本操作系统In Control OS 2.0比例优化的Apple CarPlay加入了前排驾乘者的操控范围。置身主驾或者副驾，在尽享液晶仪表、抬头显示、上下触控屏幕、流媒体后视镜所带来的全方位互联科技的同时，细腻的皮革工艺，精巧的尺寸把握，以及颇见设计功底的中控台设计布局，都让这台全新路虎揽胜极光 L 得以在都市代步和山林越野的畅行之中，尽显年轻锐意的豪华底蕴。
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UTUMN
豪 华
全面降维打击
而在此次中期改款最为耀眼的第二排空间，豪华感的浸润也让我们在尽享空间提升之余，得以更为舒适地进行长途乘坐休憩。位于左右座位中间，更为宽大柔软的后排豪华中央扶手加装了隐藏式双杯架，以及置物盒的设计。整套座椅的填充材质也被优化为更适合长久乘坐的，兼具柔软触感和强支撑性的全新选材。而在毫不显眼的后排头枕设计上，具备更优承托性的飞翼式头枕更是大大减轻了长久乘坐可能带来的脖子的酸痛感。而最为亮眼的豪华感提升，则一定来自后排椅背前倾5度，后仰7度的无级调节角度。将豪华与舒适结合，让豪华为空间赋能，这便是全新路虎揽胜极光 L 之于豪华感的功底所在。
EVOQUEL
理念与预期，对话高层
面对这台让我颇有感情的路虎车型，全新路虎揽胜极光 L 作为中期改款交出的答卷让我在满意之余收获了多个维度的意外之喜。面对我心里泛起的诸多好奇与期待，与两位路虎品牌“老朋友”的对谈，无疑是最为有效的解惑之法。相信听完他们二位的回答，大家对于全新路虎揽胜极光 L 车型，定会得到更为具象的产品定位和市场预期。
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UTUMN
Richard Shore
捷豹路虎中国与奇
瑞捷豹路虎联合市
场销售与服务机构
总裁
问
选择在2021年这个时间节点推出全新路虎揽胜极光 L，是出于怎样的市场考量？
Richard Shore
中国豪华车市场在不断的变化中，而极光既传承了揽胜家族的“精工奢华”，又拥有无与伦比的操控性能，可以说具备了揽胜家族的所有优势。此次推出的中期改款车型很大程度上归功于我们杰出的本土设计团队和工程团队，他们能够非常快速地响应中国SUV市场的变化。所以我们现在有了这款出自中国设计团队之手，专为中国市场消费者打造的全新路虎揽胜极光L。针对中国消费者，其在空间和内外饰设计方面都有着显著的提升。
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UTUMN
王 军
捷豹路虎中国与奇
瑞捷豹路虎联合市
场销售与服务机构
客户服务执行副总裁
问
初代揽胜极光于2010年推出后迅速赢得了大批拥趸，那么全新路虎揽胜极光L与其相比，在目标消费群体上有哪些不同？
王军
从豪华车细分市场来看，新车型在轴距加长和配置更丰富后，我们不光能够面向此前的细分市场，还扩展到了中型豪华SUV市场。我们希望通过全面的升级吸引更多的客户。现在，全新路虎揽胜极光 L 的目标消费群体，差不多40%是女性，60%是男性，这样的比例能够证明群体的拓展。这款车在轴距加长了160毫米的情况下能够完美保留原有的设计特点，可以说毫无违和感。因此，我们非常有信心，随着上市的推进，其能够吸引到更多的群体。