旅行车在我们国内的境遇可不怎么好，大家对于旅行车的接受程度并不算高。举个简单的例子，大众的迈腾和蔚揽都是B8车系，不过讲到这两款车，更多的人会知道迈腾而不是蔚揽。即便是这是属于少数人的车种，大众还是在坚持引进旅行车。在大众推出了带有野外属性的CC猎装车之后，大众的旅行车粉丝纷纷坐不住了，中期改款的蔚揽似乎更加原汁原味一些。

中期改款蔚揽的外观与现款车型基本保持一致，依旧是带有浓厚的大众风格。我个人认为带有R-line套件的蔚揽是最好看的，因为这个版本看起来会比较年轻运动，更符合我们年轻人的审美。新车和在配色方面依旧是提供大众标志性的蓝色，不禁让人想起R36时代的光辉岁月，买大众旅行车的话，蓝色那是必须滴。新车在设计上延续了大众的家族化风格，200米开外就能够认出这是一台大众的车型。中网使用大量横向布置的镀铬进行点缀，配合上炯炯有神的LED灯组，营造出不错的高级感。比较可惜的一点是，新车并没有配备大众车系最近经常使用的贯穿式发光灯带、发光大众LOGO，科技感相比最新的大众车系还是弱了一些。

侧面造型的变化幅度也并不算大，大体上延续了现款车型的设计。标准的旅行车造型让这款车看起来与众不同，这是我不去买迈腾的原因。车顶配备了银色行李架，非镂空的设计表明这对行李架的并不能真正固定行李，更多的是起到装饰作用。车身线条较为简洁，仅有一条立体感十足的腰线从前翼子板一直贯穿到尾灯处，很德式的一处设计。门槛处使用了镀铬装饰进行包边，提升了精致度之余，同时起到了降低视觉中心的作用。轮毂使用了全新的五幅式造型，双色的设计尤为炫酷，跟高尔夫GTI上的战斧轮毂有异曲同工之妙。

尾部的造型延续了大众旅行车一贯饱满的风格，给人一种稳重的感觉。尾灯经过了重新设计，内部结构进一步优化，描绘出更多的细节，精致度有所提升。保险杠经过了重新设计，在底部增加了一圈镀铬装饰，显得高级感十足。排气使用了双边四出的形式，四边形的造型非常别致。

内饰基本上延续了现款车型的设计风格，变化跟中期改款的迈腾比较相似。新车换装了全新样式的方向盘，方向盘的大众LOGO也进行了扁平化的处理。贯穿式的空调出风口在新款车型上得以保留，营造出不错的科技感。在人机交互界面方面，新车依旧是经典的双液晶屏幕设定，支持苹果Carplay这样实用的手机互联功能。

旅行车最显著的特点就是夸张的尾箱空间了，蔚揽的后备箱在常规状态下就有592L的巨大容积，垂直高度也要比常规的轿车更有优势。新车的座椅支持按比例放倒，能够在坐人与储物之间做一个取舍。而在放倒后排座椅后，尾箱容积瞬间可以增加到1725L，这样的空间非常适合去跑货拉拉挣外快。

动力总成方面，新车只会提供2.0T涡轮增压的低功率版本。这台发动机能够提供137kW的输出，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的则是大众标志性的7速湿式双离合变速箱。老款车型上的高功率发动机被砍实在是有些可惜，相信这会影响到很多人去选择蔚揽。

总结：这款新车已经在上海车展期间开启预售，预售价为26.80万元。旅行车拥有轿车的操控、SUV的空间，是一个独一无二的存在。不过大多数中国消费者对于操控的需求并不大，直接去选择一台SUV会是更主流的做法，所以新款的蔚揽还将会是小众的产物。