2020年12月，长城发布了旗下高端电动车品牌——沙龙，而近日有媒体报道，“沙龙” 负责人李鹏于今年初离职，并创立了 “悠跑科技（ U Power）”，已经在上海组建百人团队。没错，悠跑科技的出现代表着又一家造车新势力已经诞生。

悠跑的定位是” 新型智能电动车公司”，通过网络我们可以查看到，目前上海悠跑智能科技有限公司和上海悠跑网络科技有限公司均已成立。其中上海悠跑科技有限公司注册资本为1.9305亿元人民币，成立于2021年2月26日。

经营范围为：人工智能公共服务平台技术咨询服务、人工智能公共数据平台、人工智能公共服务平台技术咨询服务、人工智能公共数据平台等。据悉，悠跑A轮融资已接近完成，由经纬领投，真格等机构跟投。未来，悠跑有可能推出集成电池于一体的底盘。

李鹏的背景算得上是相当丰富，他曾任大陆集团智能交通业务单位兼信息娱乐与智能通讯业务单元中国区总监，后担任地平线智能驾驶事业部总经理；2019年初进入长城汽车担任副总裁，后创立仙豆智能，为长城智能座舱转型提供支撑；2020年4月，长城增设一级部门“数字化中心”，李鹏出任CDO，全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作；同年12月30日，李鹏表示转岗负责长城汽车内部高端新能源汽车品牌“SL”项目。

可以说在他的履历中，一家新势力、一辆智能轿车所需要的关键部门，他都经历过。如此看来这个后来者悠跑汽车，可能也会主打智能化、数字化和完备的用户生态链。