帕萨特是上汽大众旗下的“骨干”车型，今年开始帕萨特的销量出现了疲软，大幅下滑。为此上汽大众只能将帕萨特进行改款，日前新款帕萨特已经正式进店，计划在8月份投入市场。全新一代帕萨特外观和内饰细节方面进行优化，动力系统除了继续采用上一代车型搭载的动力总成外，新增1.4 T插混版为这款车营造出更高的燃油经济性，以便跟同级竞争对手竞争。

通过全新一代帕萨特的外观设计能够看出来，新款车型又调整进气格栅内镀铬线条的布局，新款车型通过配备点阵式的金属线条，与扁平的前进气格栅搭配让车头的精致感再次升级。中网两侧前大灯依然采用LED光源，不同的是远光灯和近光灯位置都配备透镜。车头下包围造型简单很多，雾灯区装饰着钢琴烤漆材料，扁平的前唇显得更加运动。

长宽高分别是4948×1836×1469mm，轴距达2871mm，车身尺寸依然竞争力十足。新款车型的侧面车身加入多条与地面平行的线条，门把手采用与车身相同配色，门把手正中间装饰着一条细长的镀铬材料，这种设计也是为了与金属材料包边的车窗框框对应起来。

全新一代帕萨特尾部变化最明显，最新加入贯穿式后尾灯，中间加入“Passat”英文字母车标，下方的尾排采用双边单出布局。

内饰的设计风格令人刮目相看，因为大众为这款车打造了环抱式驾驶舱，倾斜式中控台向驾驶员位置倾斜，实体按键设计在触手可及的位置，使得中控台造型更加运动化。上汽大众为这款车重新设计三辐式平底方向盘，方向盘上的气囊盖和多功能按键处装饰着金属材料，档次感充足。高配车型还将提供更大尺寸的液晶仪表盘和显示屏，同时将搭载无线充电面板，主动刹车，车道保持等一系列实用性配置。

最低配车型继续搭载1.4T涡轮增压发动机，2.0T发动机同样分为高低功率两种版本，全车标配7挡湿式双离合变速箱。大众还为这款车配备多连杆式后独立悬架，采用电子驻车，这种常规的配置也符合帕萨特自身的定位。

全新一代帕萨特内饰和外观细节方面相继作出调整，挑不出毛病，放弃雅阁就等它，相信新款帕萨特也不会让大家失望。

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