曾几何时，奥德赛是多少人心中梦寐以求的理想家用MPV，因此该车也被称为“奶爸车”，不过产品虽好，但价格并不亲民，而且大多数时候该车还需“加价”提车，因此对于大多数家庭而言，这是一款可望而不可及的车型。不过近年来，各大车企均开始发力家用MPV领域，比如别克GL6、雪佛兰沃兰多等都是价格较为亲民的产品，可惜“三缸机”的加持葬送了这两款车的大好前程。其实细看当下车市中已经迎来了家用MPV“新霸主”！轴距超2.8米，气势不输埃尔法，销量超奥德赛，仅10.98万起，它便是全新传祺M6！

根据乘联会统计的销量数据显示，在今年5月份，传祺M6的月销量高达5222辆，位居该领域第三名，更是远超月销量仅3308辆的奥德赛，而且在传祺M6作为传祺GM6的换代车型，其在颜值上的提升相当明显，夸张的前脸造型在气势上完全不输埃尔法，因此它能成为家用MPV“新霸主”也是实力使然。那么这款车到底有哪些方面吸引消费者呢？下面我们就一块了解一下！

一款成功的车型大多都具备不错的颜值，显然传祺M6也是如此。该车分为普通版和PRO版车型，两者的前脸设计是不同的，普通版则沿用了上一代车型的经典设计，大尺寸的横幅镀铬中网看上去颇为大气，而PRO版则采用了全新的参数化设计语言，熏黑式的中网上还辅以与LED向下呼应的镀铬条，当车灯点亮后，不仅极具辨识度而且十分有气势。

侧面则依旧是悬浮式车顶设计，尾部则应用了时下流行的贯穿式LED尾灯，较为方正的造型与传祺M8很相似。值得一提的是，传祺M6也拥有大师版，只不过现阶段还未上市，其设计采用了与M8大师版相同的直瀑式进气格栅，整体造型更加有气势。

进入车内，其各个车型的内饰是相同的，先映入眼帘的是一组中控双联屏设计，虽然全系都是如此，但屏幕的大小则不同，只有顶配车型是双12.3寸中控+液晶仪表。尽管在配置上高低配车型的差异较大，但好在其内饰用料上全系保持了高度的一致，即便是入门级车型的驾驶舱也应用了大量真皮软包覆盖，而且烤漆面板、镀铬饰条的使用比例都很大，因此进入车内给人的感觉很高档。而且像后排出风口、前后USB接口、胎压显示、自动驻车、后排杯架、后排中央扶手等实用性功能也做到了全系标配，这点相比很多合资车要显得厚道很多。

作为一款家用MPV，空间的大小以及舒适性必然是很重要的，因此该车的长宽高分别为4780*1837*1730mm，轴距达到了2810mm，空间在同级别算是上游表现，而且2+2+3的座椅布局也使其二排拥有足够高的舒适性，而且三排座椅的腿部空间几乎算得上同级最优秀的。不过传祺M6有一点的确不够好，那就是后备箱空间扩展能力很差，它的三排座椅放倒后并不能形成纯平后台，而且明显高出后备箱。当然，想要三排舒适性就要舍弃后备箱扩展能力，对于一款紧凑MPV来讲，这本身就是一个鱼和熊掌不可兼得的方面。

最后是动力方面，该车全系标配了一台1.5T发动机，拥有169PS的最大马力以及265NM的峰值扭矩，动力是完全够用的，与之匹配的是一台7速湿式双离合，可能不少人闻“双离合”色变，但这台格特拉克的7速DCT却极为平顺，甚至在驾驶感受上足以媲美爱信6AT，再加上本身传动效率高的特性，油耗表现还更好，因此传祺M6的这套动力不仅平顺，而且百公里油耗低至7.5L左右，十分适合家用。当然，它也提供了6MT的手动挡版本可选。

结语：作为一款新晋MPV，为何传祺M6在销量上能超过奥德赛呢？原因其实很简单，两者在空间方面几乎是差不多的，可是传祺M6的价格要便宜太多了，10.98万的起售价要比奥德赛这样的车型低了10万还多，再加上不输埃尔法的整车气势以及传祺在MPV领域的好口碑，这才造就其成为了家用MPV“新霸主”！对于这款车你有何看法呢？欢迎评论区留言讨论！

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