以现代为代表的韩系车，早些时候在国内可是能跟日系车掰手腕的存在，而今的处境则十分微妙。就市场热度来说，不仅比不过主流合资品牌，某些时候还要被自主品牌按在地上摩擦。为了能尽可能地守住市场份额，韩系车最近几年可是没少下功夫，比如连番推出了多款新车。

于今年4月份上市的第五代途胜L就是其中一员，16.18-20.18万元的指导售价跟本田CR-V（16.98-27.68万元）、丰田RAV4荣放（17.58-25.98万元）等相比有一定优势，加上不小的市场优惠，在15-20万元价位里还是挺值得推荐的。那么今天就让我们一起看看它的卖点，顺便给大家挑一挑最值得买的那一款。

卖点一：独特、另类的造型

不得不说，第五代途胜L的造型足够另类、大胆和激进。它基于现代i-GMP平台打造而来，高度还原了概念车Vision T的整体设计理念，进气格栅如鳞片般排列组合，加上机甲一样的造型，一眼看去很有未来感。而与格栅融为一体的日行灯则有效地拓宽了车头的视觉效果，点亮之后还能呈现飞翼式效果，很是酷炫。开这样一台车上路，怕是会成为整条街上最靓的那个仔！

侧面的造型更加有力，如刀锋一般的凌厉线条相当夺目，勾勒出了独特的光影效果，也烘托了粗犷、野性的视觉氛围。不过由于设计过于复杂，一旦发生剐蹭，维修起来的难度和成本势必也会增加一些。

尾部设计同样出众，贯穿式的尾灯虽然已司空见惯，但它两侧的灯组采用了类似于狮爪一般的造型，倒挺让人眼前一亮，看得出来现代的设计师确实下了一番功夫。而且尾部的Logo还被移到了挡风玻璃下沿，也是颇有新意。

在如今汽车设计越来越中庸化时，第五代途胜L的出现无疑像是往平静的湖面上投掷了一颗石子，对于不喜欢随大流的消费者来说，恰恰是一个新的选择。

卖点二： 内部设计、空间有惊喜

显而易见，第五代途胜L的内部设计是下了一定的功夫的。环抱式设计的中控台，被大量的软质材料所包裹，触感柔和，也彰显档次感。全新样式的四辐式多功能方向盘造型别致，握感细腻舒适，可满足不同群体消费者的使用需求。而10.25英寸的开放式仪表盘，搭配上10.4英寸的中控屏，也有效地提升了车内的科技感。

需要指出的是，第五代途胜L采用了隐藏式多口出风设计，空调出风口能够很好地跟中控台融为一体，显得简洁、美观！

谈内部空间表现之前，不妨先来看看第五代途胜L的尺寸。定位于紧凑型SUV的它，长宽高为4670 *1865 *1690毫米，轴距达到了2755毫米，跟上一代车型（长宽高4545 *1850 *1670，轴距2670毫米）相比，进步明显。即便是跟本田CR-V，丰田RAV4荣放等热门车型相比，在尺寸上也占据一定的优势，详情可以参照下图。

正好前段时间我们也亲自体验了下这款车，后排空间表现在紧凑型SUV里堪称优秀，身高175厘米的体验者调整后坐姿后，腿部还有足足两拳的余量。而且后排座椅的靠背还支持调节，且范围很大，如此不同体型的乘客也能找到合适的坐姿。

其他卖点：动力、配置和驾驶性

第五代途胜L全系标配一台1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率147千瓦（200马力），峰值扭矩253牛米，匹配7速干式双离合变速箱。

就参数来讲，这台发动机的表现还是可圈可点的，只是国内部分消费者对双离合，尤其是干式双离合有一定的抵触心理。其实双离合变速箱经过这么多年的发展和市场检验，已能够适应绝大部分的驾驶场景。不过想要改变某种固有的认知，是一件很难的事，只能凭产品实力说话。

幸运的是，第五代途胜L的自身实力还是挺强的，除了前面已经提到的内外设计、尺寸空间，它还体现在相对丰富的配置以及非常舒适的驾控性上。

按照配置的丰富程度，一款车往往会提供丐版（入门），次低配、中配、中高配、顶配等多个版本。最入门车型，很多时候存在的意义在于拉低售价，由于投产少，几乎买不到，或者是需要等待很长一段时间，而且就配置而言也是要啥没啥。不过第五代途胜L并非如此，即便是最低配，也标配有LED远近光灯/日行灯、自动头灯、自动空调、车载空气净化器、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、10.4英寸的中控屏等，足以应对日常的驾驶需求。

而走量的中配车型，则拥有诸如主动刹车、车道保持辅助、偏离预警、全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、语音控制系统等更为高阶的功能。而且还提供有多种选装包，供给有需要的消费者，可以说相当灵活。

至于驾驶感受，这里简单来叙述下：1.5T发动机最大可爆发200马力，中低速时车辆的表现很是轻快，在城市道路通勤时很有优势；但当车辆进入到高速行驶阶段，1.5升小排量发动机的不足也就体现了出来，再加速时不如中低速那般强劲。但好在有涡轮增压的加持，动力输出倒是也挺连贯有力。对了，它的方向盘标定很轻盈，驾驶起来毫不费力，想必会受到不少女性用户的欢迎。

最推荐哪款？

直接说结论，个人推荐购买指导售价17.08万元的精英版，也就是次低配版。相比于入门车型，它多了前后头部安全气囊、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动调节、全车车窗一键升降，车窗防夹手功能、后座空调出风口、外后视镜电动折叠/加热等多种配置，这其中有些是非常实用的，多花9000元还是蛮值得。而且该款还支持多种选装包，消费者可根据自身需求选择购买即可。

总得来讲，虽然不如本田CR-V、丰田RAV4荣放那般拥有强大的消费者基础，但北京现代第五代途胜L自身还是有不俗的卖点。对于追求个性的消费者而言，它未尝不失为一个好的选择。而且由于芯片短缺，热门竞争对手优惠收缩，且等车周期过长。那么在这样的情况下，现车充足，且有大几千优惠的第五代途胜L也就显得更加具有竞争力了！

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