我一直认为赛车运动是最能体现车辆性能的途径之一，作为一项竞技运动，它不仅能够客观反映出车辆的客观性能，还可以最大程度地挤干性能水份，是最值得消费者信任的汽车评测方式。

“CCPC中国量产车性能大赛”作为中汽研所倾力推广的赛事，旨在以最为客观的方式展现车辆在普通道路以及在普通驾驶者手中的基础性能。

相比那些冷冰冰的性能参数，身体所感受到的驾乘体验才是最具参考性的。

或许由于是本田车主的原因，所以当我第一眼看到本站参赛的车型中有东风本田皓影的一瞬间，绝大部分的注意力便被吸引了过去。

但老实讲，当看到此次参赛的车型是2.0升的混动版本时，心情难免有些意兴阑珊，毕竟竞争对手们可都是涡轮SUV。

由于此次赛程的是从河南省三门峡市出发，一路北上至陕西省延安市，在接近600公里的旅途中会面临各种复杂环境与路况的挑战，究竟这款看似一点也不运动的SUV能展现出怎样的性能表现呢？

要清楚的一点是，虽然许多厂商会严格遵照国家制定的各项标准对车辆进行研发和调校，但规定往往是一把双刃剑。

从好的方面讲，虽然规定可以约束厂商，以提升车辆的各项性能指标，但出于成本等一系列考量，有些厂商也会合理地运用这些标准，从而使得车辆的各项参数十分漂亮。

但令人遗憾的是，往往这些所谓的高指标不过是纸上谈兵，没有很强的参考价值，甚至会误导消费者。

好在有“CCPC中国量产车性能大赛”的举办，使得许多所谓的“好车”褪去了伪装，丝毫没有给予它们讨巧的余地。

经过五天的比赛，作为一位相对资深的本田车主，本田皓影以不俗的表现通过了严苛的考验，这无疑是让我非常欣慰的一点。

最后，也希望“CCPC中国量产车性能大赛”能够举办更多场次的分站赛，客观展现每一款车型的真实性能表现。