连首保都没做的保时捷718为什么要卖？看到这张照片我懂了

陈亚利 2021-07-11 10:30:01 141 0

Hello~大家好！我是检车家的二手车检测技师英俊，由于长相出众，力排众议在众多检测技师当中脱颖而出，拿到了这个艺名。我不仅长相帅气，检测更是一绝哦~欢迎来到本期的二手车检测趣事。

今天接的粉丝小哥的邀请，前去帮他检测一辆保时捷718，他自己已经看过车了，目前表显里程只有4000多公里，算是一辆9成9的准新车了。外观还贴了膜的，看起来跟新的没啥区别，最主要的是价格也在他的预算范围之内，但是具体车况他还是拿捏不准，因为二手车市场鱼龙混杂，啥车都有，而且那么新的车，原车主为什么要出手呢？粉丝小哥还是比较担忧的。所以他找到了我们，让我们过去帮他看看，这个车是否能要。（其实我更好奇，粉丝小哥几十万都花了，为什么要买个准新的二手车，加几万块买个新车不是更好？）

不过根据我多年的检测经验，一般来说，这种公里数特别少的二手车，基本都会走一种极端路线——要么就是开几天不合胃口了就卖了，车况好得不能再好，典型的有钱任性；要么就是发生了事故，导致了前任车主将其出手，说得通俗一点就是要么就是事故车，要么就是精品车。粉丝小哥也说买新车不划算，这种几千公里的准新车跟新车没啥区别，至少节约了购置税，还不用等车，性价比还是不错的。那今天这辆保时捷718是属于哪一种情况呢？我们拭目以待~

接到检测任务后，我便急忙赶到了和粉丝预定的地点，看到了今天的检测对象：2018款保时捷 718 Cayman 2.0T（硬顶的叫Cayman，软顶叫的Boxster）。此时卖家已经把车辆停放到了一个比较好检测的地方了，我正准备开始检测的时候，卖家还过来说了一句：车辆贴有车衣，你们还能检测出来？我回复他：这个不影响的，能看出来的肯定能看出来。然后他说没事，就是提醒下，让我慢慢看。那我肯定得慢慢看啊，一般一辆车全部检测完至少要检测2~3个小时。好了，下面咱们就来看看今天的主角吧。

车辆型号：2018款保时捷718 Cayman 2.0T

出厂日期：2019年2月

上牌日期：2019年12月

表显里程：4233公里

新车指导价：54.5万

卖家报价：57万

看到卖家的报价，可能有的网友要问了：新车指导价才54.5万，为啥二手的开了一年还要卖57万？这个就不得不说一下保时捷的策略了——你是不可能以裸车价格把新车提走的。裸车价只是基本款，里面啥配置都没有，买保时捷多多少少都要选装东西，网络上有个段子说裸车价只是买保时捷的一个方向盘！

这是我在网上找的一辆保时捷718博格斯特的选配单，可以看到裸车价73.2万，随便选装了一点就到了84.87万。其实别看这个配置单上的车身颜色和顶篷没有价钱，你要是换个颜色那就是几万起！所以一般情况下，保时捷718卡曼的落地价格至少也是66万起步了，所以按照这个报价来看，不到一年的时间亏了有小10万，如果车况无恙还是很划算的。闲话少叙，开始盘它。

因为车辆有贴车衣的情况，所以我们先来找一个不容易喷漆的地方，找一个基准点，看看车辆的基本数值是多少，好后期判断下车辆是否有过喷漆痕迹。因此我就在车顶找一个，看到车辆大概的数值在288微米，下面可以用它作为基准值来判断整车。

左前部A柱的数值也在我们之前取值的范围之内，说明车辆左A柱并未后期修复痕迹；不过左侧车门处，发现了有局部喷漆存在，不过面积比较小，可能是有过剐蹭掉漆导致的修补，但是也不能大意，也不排除是其它情况引起的，后面得好好探查。

随后发现左前门铰链及固定螺钉并未发现有明显的拆装痕迹；左侧上边了部分检测，也在正常范围之内；左上边梁处检测，也未见异常情况，基本左侧除了门部分，其它部分油漆数值都在正常范围之内；后杠部分检测，发现后杠有后期喷漆的痕迹，上面的橘皮情况比较严重，应该是喷漆修复。

因为后杠有过修复痕迹，就怕是车辆存在追尾情况，所以要好好检测后部是否有撞击情况，不过还好两后导水槽处并未发现有修复或者后期喷漆现象。

但是在右C柱检测的时候，发现了车辆存在喷漆修复的情况。这个位置很少会刮碰到呀？为啥要喷漆？然后我检查到后挡风玻璃的生产日期为18年11月，跟车辆的出厂日期相符，我找了一圈也没有看见后期修复的痕迹，因为一般撞击C柱，很多玻璃都会更换，但是车辆并未发现玻璃更换情况。有点奇怪，咱们接着看吧。

接着在右后叶子板处，我发现了钣金的情况，那么后C柱喷漆，有可能是修复这里而导致的；并且在右上边梁处，也发现了喷漆的痕迹。C柱喷漆说是后叶子板导致的，但是这个位置的喷漆就有点奇怪了，一般怎么弄也不会导致那么高的位置喷漆，看来车辆右边是有点故事了，得赶紧把问题找出来！

在右侧的检测中，我还发现了下边梁部分也存在后期喷漆情况，

右A柱同样也发现了喷漆的痕迹，这些痕迹都指向了右边有过一些问题。

然后在右前门，我果然又发现了钣金痕迹，这个数值已经不低了；并且打开门的时候，又发现右前面的门铰链支撑座有明显的变形现象，上面的油漆都因此脱落了，内侧有明显的缝隙，并且门固定螺钉也有明显的拆卸痕迹。看来右边的问题有点大了，导致了门内部都变形的情况，怪不得右下边梁也有喷漆情况，肯定是这个地方撞击，导致刮花了下边梁内部。

接下来，我又检测右前叶子板部分，发现上面只有喷漆修复痕迹，并未发现有钣金情况。难道没有伤到这里？起点是门部分？但是具体我们还是要检测过前部备胎槽才能给出一个准确的结论。到这里，车辆外观就算检测完成了，车辆左侧还算不错，但是右侧有很多钣金及喷漆修复的情况，并且门铰链还有变形情况。对于4000公里的准新车来说，问题还是比较多的了，首保都没有做，就有那么多问题？先检测完再说吧，下面检测前行李箱。

带着疑问来看一下车辆的备胎槽部分，因为车辆的发动机是中置的，我们在这里是看不见发动机的，只有电瓶及一些刹车系统，发动机是要从底盘部分去看的，所以我们把这个部分也叫前备胎槽或者前行李箱。

因为之前检测到右侧存在事故，而且事故看起来不轻，所以要看看前部是否存在问题，我就先看了前盖螺钉，发现前盖螺钉并没有明显的拆卸或者后期修复痕迹。

但是往下看，发现右前减震器有明显的拆卸痕迹，这个痕迹十分明显，对于一个才4000公里的车来说，我觉得还是无法接受的。

不过减震器塔顶并未发现有钣金或者后期喷漆情况，看来这个是没有存在变形的。但是为啥拆卸了呢，我心中还是存在一个疑问，难道车辆有过改装？或者因为车辆并未过质保，难道是质量问题导致的更换？先记下吧，后期我们对照下车辆的维保记录，应该就能看出点问题来。

接着我还发现了车辆前备胎槽处的VIN码有遮挡的痕迹。这个是为啥呢？正常情况下，这个位置的VIN码是裸露出来的，并且这个遮挡的胶条还是金属材质的，看到这里，其实英俊哥已经明白了，为啥要遮挡了，但是我先买个关子，等一下再给大家解释。还是先把右侧的问题还原。

于是我把车辆的叶子板边梁饰板进行拆卸，来检测下叶子板边梁部分是否存在问题。拆卸这里的时候，卖家就过来看了，说到：咋了？这里也要拆卸来看么？我说：是呀，不然看不清楚？怎么，您这儿不允许吗？当时粉丝也在旁边，卖家也不好回绝，就说：没啥，拆吧，我只是第一次看到有人这样看这里的，有点好奇而已，没事。但是我“不经意间”瞟了下车商的脸色，发现已经有点不太对了。接着我掀开饰板，终于有了重大发现，前备胎槽处是有明显的修复痕迹的！可以明显地看到上面的打胶方式就不是原厂的胶水，明显的是后期修复过了的。

英俊我给大家换个近点的位置拍，可以明显看到上面的打胶情况，就是人工打上去的，这张图是右边的位置，还稍微好一点，打得还可以。

但是左侧的修复，就真的对不起观众了，上面打的疙疙瘩瘩的，感觉是这里修复都没修复平整，就往上面打胶了，变形的痕迹都十分明显。这时卖家跟粉丝也都看到这情况了，而且粉丝还看了我一眼，眼神明显透露出一丝不悦。不过接下来卖家的表现才让我惊掉下巴！

卖家这时靠过来说：这个地方是不是修复过呀？我看怎么那么像呢？这个地方修复？算不算事故车呀？我收车的时候都没拆这里看过，看来这里真的有问题，靠，又被车主摆一道了！听到这些，我的脑海自然而然地浮现出一个熟悉的歌声“简单点，说话的方式简单点，你又不是个演员.....”作为专业的二手车从业人员，一般是不可能犯这种错误的吧。

粉丝听到这话，明显也是不信的，看着我说，这个还有必要看下去吗？卖家也听到了，接话道：我觉得现在看下去也没啥意义了。随后他表示3天内就把定金退给粉丝，而且对我们说他也要退车去了，这车，咋卖啊...粉丝也当机立断：撤退，这个要不了，走吧走吧。说着就叫我收拾工具，一起撤退吧。（粉丝后面跟我说，让我跟他一起走，是为了保证我的安全，毕竟我在无形之中又搅黄人家一单生意。）

既然粉丝要求我撤退，那后面的检测就不能再继续进行下去了，但是上面还有很多疑问，我还是想把它搞清楚。比如说，这个前备胎槽都变形了，为啥叶子板没问题？这个可以看上图中，叶子板部分有明显的拆卸更换情况，上面螺钉安装位置也有明显的偏移，所以在测量的时候并没发现有钣金的情况，那为啥前面VIN码要有个贴条呢？因为这个前备胎槽要进行修复，必须动火作业，而且这个损伤还没有到整体切割，因此怕动火的时候，不小心火花伤到VIN码，就需要贴纸。那你们可能说，碰到了VIN码条就不要了呗？那这样，后期看不到这个VIN码，又会增加更多的疑问。

比如：这个地方是不是更换过，导致了VIN码已经没有了？如果这个地方没有VIN码，车商肯定也会看出来，毕竟收车那么多，这个细节还是要注意的，而且对于一些行家来说，这个部分也是必看的。但是修理师傅，保护是保护了，修完之后忘了撕掉了，说明还是不太走心啊！还是在这里留下了一个小瑕疵，其实如果没有拆卸车辆叶子板边梁装饰板的话，这些痕迹基本是看不到的，很容易就因为它是一辆准新车而忽略这些细节。但是今天遇到了我英俊，那肯定就不能放过任何一个蛛丝马迹了。

就在我收拾装备的时候，后台查的维保记录小姐姐也发给我了，一看就很明显，上面事故修复的报告都写得清清楚楚，明明白白的，整整两页，怪不得卖家在我看出来的时候并没有进行辩解，这个白纸黑字写着，抵赖也是抵不掉的！所以对于这个结果也没有啥异议，直接就把定金退了。

其实最有戏剧性的一幕是我和粉丝走到门口的时候发生的，在门口遇到了一位我们的老粉丝，虽然他是车商，但他也经常关注我们，学习一些看车技巧。他看到我的工作服及背包，马上上来聊天，询问我们过来干嘛，后来跟他说看一个保时捷718，他就说是不是一个白色的？我说你怎么知道的？他说：等下我给你看点好东西！接着我就得到了车辆的两张照片，其中一张就是上面这个，好家伙，右侧果然是被撞过的。

并且安全气囊都弹出来了！这位老粉丝表示这边的人都知道这辆车在一个雨夜撞了，车子的安全气囊都出来了，第二天车子还是从沟里吊起来的。看到这里不得佩服老粉丝，这都有。他告诉我们说：“这个车，进市场的时候，就很多人去看了，价格比较便宜，而且公里数少，这样利润大呀...所以很多人都去研究研究能不能接手，这些图片，在刚刚进来的时候，大家都看过了，不然怎么收这车？有这些图片，也可以把车价压得更低。估计是今天这个卖家没想到，那么新的车会找第三方检测，就抱有侥幸心理。这不碰上行家了吧，所以你说车有问题，他也不会说啥咯。”

有了老粉丝这几句话，我就清楚了，为啥这个车辆报价那么低，才57万，正常情况下，同款同年份的保时捷718在市场上面的成交价都在60万左右。而这个比市场价低3万，所以可以吸引不少人来看，粉丝也是被价格吸引过去的。但幸好找了我们过去看看，如果真的图价格便宜，二话不说购买的话，估计到时候就凉凉咯。粉丝也说自己本来就不是专业人士，这些专业的事肯定请专业的来看，而且他也跟车商说了会第三方检测过来，卖家居然答应了！不知道是卖家一下没有反应过来，还是觉得第三方检测都是吃素的呢？呵呵。