BJ40一直都是以一种硬派越野车出现在消费者的视线中，只不过大多数人看到的只是它高大帅气的外表，不了解的人往往不太会去关注它的性能和价格，而它的性能到底能不能匹配25万左右的价格，还有待分析。

在BJ40前脸方正的轮廓下，5孔U型的镀铬装饰格栅和黑色的中网互相搭配着，有着非常高的辨识度，而投射式前大灯与雾灯的方形设计，与其他大部分车辆有着与众不同的感觉，大幅度的提升了整体大气的效果。20款车型依旧延续了老款车型的红色拖车钩，彰显越野格调的同时还标配了电动外后视镜和后雨刷等一些非常实用的配置。

BJ40冰蓝色的内饰配色在视觉效果上给人一种清新自然的感觉，内饰方面与老款车型的变化并不大，方向盘上的汉字和档杆应该是最明显的区别，中控台上方的饰板上带有缝线压边的皮革包裹，在立面上使用了质感不错的硬质材料，整体非常的有设计感，就连细节部分也禁得起推敲。方向盘的手感还不错，仅支持上下调节，角度总是调不到合适的位置，而且音量和切歌略微有些不便。

BJ40的车机系统并没有配备基于主流的安卓平台，所内置的导航系统和语音软件有点像上一个时代的产物，语音识别低，导航是手写的，输入非常的繁琐，所以最后大部分人都干脆改用手机导航了。12.3英寸的全液晶仪表盘为全系标配，清晰度高，且信息丰富程度也很不错，还有两种主题风格可供选择，除了常规的车速和转速，还能在液晶仪表盘显示胎压数值、坡度、朝向以及转向角度等一些信息，这些信息对于一台硬派越野车来说，是非常有用的。BJ40的前后机械差速锁和分时四驱系统都是统一电控设计，在操作过程中，仪表还能对当前状态进行提示，操作起来非常的简单易用。

10英寸的中控屏幕反应流畅，只是不支持CarPlay和CarLife功能，倒车影像清晰度还不错，但是由于前后子翼板有点宽，所以在泊车的时候或许会想念全景影像，毕竟这台车没有后视镜支持自动下翻的功能。前门两侧的车窗都只支持一键降的功能，没有一键升，有一点鸡肋了。

BJ40的长宽高分别为4793/2030/1930mm，轴距为2745mm，对比19款的车型仅在长度上缩短了15mm，可以忽略不计。在乘坐空间上，身高1.77cm的体验者，前排头部空间为一拳四指，后排的空间比较好，头部为一拳一指，腿部的空间为一拳，坐姿较高，坐垫较短，腿部方支撑性一般，倒是靠背角度很舒服，且前排副驾驶侧座椅具备一键翻折的功能，后排乘客的上下车很方便。

BJ40分别搭载2.0T和2.3T发动机，其中2.3T发动机的最大功率为231kW，最大扭矩为345N·m，匹配6挡手自一体变速箱，而2.0T发动机则匹配8挡手自一体变速箱。百公里加速成绩9.71s，而百公里油耗为9.9L，作为硬派越野油耗油耗不宜要求过高，加速表现只能属于合格水平，制动一如既往的差，操控也基本是无法形容的普通，不过功能性取向很强。

总体来说，大部分人对于硬派越野车还是比较是向往的，这个时候选择一台性能和性价比高的越野硬派车是重中之重，而BJ40虽然空间大，但是无论是动力本身还是性价比上，个人认为不是很划算，建议想要买硬派越野车，可以考虑其他车型。