从独生子女，到二胎政策，再到开放三胎。这可能我们这代人经历的最贴近生活的政策改革。时代在发展，科技在进步。用车生活的方式也在不断的变化。我记得小时候大街上跑的大部分就是富康、奥拓、普桑、奥迪100，那会谁要是能开台凯迪拉克，就是特别长的那个，那绝对是有钱人。转眼二十多年过去了，你的车要是没个L2级的自动驾驶都不好意思跟别人打招呼，这就是变化。

早些年，一辆车里想坐7个人，除了MVP就是面包，后来，7座SUV打破了这个僵局，既能满足多人出行，又能让别人知道，我不是司机，也不是包工队的。但是在往后的很长一段时间，这个7座SUV只有一个名字—汉兰达。在自主品牌中，能拿得出手的似乎也只有H9，但是H9不管是长相，还是定位，都是偏向越野，不适合家用，这就要说到我们今天的主角—传祺GS8。17年，一辆自主品牌卖20多万，确实需要勇气，不过好在市场反馈还不错。今年，它升级了！

第一代GS8给人的直观感受就是像变形金刚，升级后的第二代GS8，那就更像了。早期的传祺家族设计语言被称为“凌云翼”，在经历不断优化后，广汽传祺的3.0时代配合三胎政策到来了。在“凌云翼”家族设计的基础上，带来了“震天翼”全新设计语言，这套全新的设计语言便首次用在传祺GS8S身上。传祺M8大师版、传祺GS4 PLUS紧跟其后，毕竟大哥得起带头作用嘛。

全新第二代GS8是款具备科技工业美学设计风格的车型, 在星钻菱影设计语言的加持下，整体感觉更硬派，视觉冲击力很强，新车推出了 “展威翼”和“龙鳞翼”两款格栅造型，展威翼格栅采用V字型设计，面积很大，看上去更嚣张，甭管我这车是不是真的高级，首先气势就得能唬住人。龙鳞翼格栅，设计灵感来源于代表王者的龙图腾，发散式的菱形格栅由大到小向下排列。充满了延伸感和张力。

车身尺寸相比上一代也有所增加，长度为4980mm，宽度增加了40mm。轴距增大了120mm，达到了2920mm，相信第三排的空间会更加舒适。从侧面看，整车方方正正，有点揽胜的意思。细节处运用了数字化复杂曲面，在前后轮、翼子板和侧裙部分会呈现光影变化。整个视觉重心后靠，显得更加沉稳。

头灯和尾灯都运用了很多六边形、菱形等几何元素，有点赛博朋克的意思。点亮后有很明显的立体感，用深邃来形容一点都不为过。为了增强可玩度和体验感，全新第二代GS8各处大灯不仅设计相互呼应，还根据各种用车情景设置了不同的光影效果。不出意外的话，音乐灯光秀是没跑的。

车身设计好看是首要条件，再把配色玩出花来就更加引人注目了，第二代GS8还将推出墨玺绿全新配色，设计师从墨玉、碧玺晶石中汲取灵感，将墨玉的温润厚重与碧玺的清透光泽相结合，这个颜色给我的感觉更像绿宝石，晶莹剔透有光泽。有奢华那味儿了。

作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，全新第二代GS8搭载2.0T GDI+爱信8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩提升到了400N·m。对于有多人出行的家庭，应该是够用了，毕竟咱带着一家老小的出门飙车，着实是不合适的。舒适安全才是首要任务。

有些观众朋友们说了，这唐DM-i多香啊，同样有7座，更省油。别着急，重点来了。这台GS8将推出2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统的版本，大大提升了平顺性和燃油经济性。当然，具体的行驶质感怎么样，还得试驾过后才知道。

不过就目前我看到的样子，除了车身多了HYBRID的标识外， 混动版的前进气格栅是要比燃油版的面积更大的。这就是嚣张它妈给嚣张开门，嚣张到家了。

唐DM-i确实是性价比很高的一台车，但是现在买我估计得等3-4个月，汉兰达也还是7座SUV里的大哥大，不过你要不加价没准还真提不了车。只要GS8产能跟得上，价格定的合适，我相信还是会有不少消费者买账的，至少我就心动了。万事俱备，只等试驾了。