终于拿到第十代雅阁1.5T的试驾车了，比很多媒体老师晚了很多，简单聊聊新雅阁的体验吧。
照例，依然分为优缺点两大块来说。
优点1、外形确实比老款年轻了不少，90后开出去也不会觉得老气，其实从凯美瑞、雅阁、天籁的换代都能看出来厂家越来越走年轻化的路线，不再是老气横秋的中型车造型了，只是雅阁要比凯美瑞走的更坚决。
2、前脸的LED大灯组视觉效果很好，照明效果也很出色，几乎没得挑。
3、驾驶感受依然是很轻松惬意的风格，但是雅阁一贯微微运动性的底子还在，悬挂是属于很有韧性的，并不像我自家的天籁那么柔软，转向手感力度适中，方向盘握感不错，指向性很精准，车头的响应也比较快。
4、1.5T高功率的动力并不弱，实测成绩基本与迈腾1.8T持平，所以绝对加速能力是有的。
5、车内的纵向空间很宽敞，前排182cm的正常驾驶坐姿，后排182cm的乘客腿部还有两拳半，纵向空间没有任何槽点。
1、个人认为尾灯设计太累赘了，尤其是延伸到尾门上的那一条，相比之下Inspire就好看很多。
2、后备箱的质感太差，尾门开启和关闭太轻飘飘，没有任何高级感，这一点很容易让消费者在4S店选车时觉得这个车皮薄大陷不安全（虽然新雅阁IIHS碰撞十分优秀），而且后备箱内部的配置几乎没有，后排也不能放倒，差评！
3、后排腿部空间虽然宽敞，但是头部空间还是受溜背造型的影响，我身高182坐在后排头发已经几乎蹭到车顶了。
4、1.5T发动机的动力虽然不差，但是涡轮迟滞比较明显，CVT变速箱的响应也不算快，所以急加速时等1秒几乎是必然发生的事情，而且这台发动机的声音可以说是比较难听了。
5、座椅通风工作时的声音有点大。
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