坦克300城市版敲定上市时间，砍掉“分时四驱”，或迎大涨价

硬派越野车本身就是比较小众化的定位，这种车型往往比城市SUV更费油，大多会采用非承载式车身架构搭配分时四驱系统，可以带来非常强大的通过能力。然而现在大多数消费者面对的路况就是铺装路面，很少会遇到非铺装路面或者越野场地，所以玩越野本身就是偏小众化的需求，如果把时间退回到一年之前，可能长城汽车也想不到自己开发的坦克300能够拿下单月超5000台的订单数量，要不然也不会面临现在产能不足的问题了。

说实话坦克300车型确实很火，单月销量5000台以上对于哈弗H6来说易如反掌，但是要知道坦克300这款车的价格定位已经达到20万左右的区间，而且本身就是硬派越野车，能够拿下这样的销量数据已经非常值得骄傲。不过正像前文所说，还有很大一部分消费者根本没有越野需求，但是偏偏喜欢坦克300的外观和内饰，那么如何扩大这款车型的战果？显然就是推出城市版车型。

长城汽车早已经意识到这一点，所以在今年4月份的上海国际车展上，就已经展示了坦克300城市版车型，和现在的越野版系列车型进行了区分。最近长城汽车终于放出新消息，坦克300城市版最终上市时间敲定，将会在7月24日正式推向市场，而且城市版坦克300或许会迎来大涨价。

早在4月份上海车展上，长城汽车的推广团队就已经或多或少透露了城市版车型最终定价可能会达到20万以上，这可能会让一部分车迷感到疑惑，城市版车型明明弱化了越野配置，为什么还要加价呢？其实仔细看城市版车型的配置就会发现，增加了不少舒适配置。

首先从外观造型设计来看，坦克300城市版显得更加精致一些，去掉了车身侧面的黑色防擦轮眉，换成车身同色涂装，车头和车尾都换装了全新的坦克车标logo，也是独立之后的品牌logo。当然整体风格和越野版坦克300差异不大，依然是偏方正的外观造型，搭配车顶行李架和全尺寸小书包被胎非常硬派。

舒适性配置方面额外增加了电动折叠上下车踏板，打开车门之后还能够看到更多的细节装饰，比如与车身外观同色的座椅面料，还有中央扶手箱前方区域更加年轻运动的彩色装饰面板。实用配置提供要手机无线充电，还有更加智能化的车机系统，高配的版本更是支持智能自动泊车，对新手司机也会更加友好。

在越野配置方面，城市版坦克300将会砍掉分时4驱系统，换成全新的电控适时4驱系统，可以根据路况自由分配驱动模式，不需要驾驶员自己随时调整，当然也会具备不错的轻度越野能力，但是整体越野素质会有所下降，主要还是偏向于城市环境驾驶。

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