齐鲁网·闪电新闻7月24日讯 青岛的袁先生一直都很喜欢保时捷的帕拉梅拉轿跑汽车，在去年10月底，袁先生终于在青岛的保时捷中心以142万的价格预购了一辆帕拉梅拉混动型汽车，并且交了10万元的预付金。

袁先生告诉记者：“当时销售说的是混动的比较快，四五月份就交车了，但是他为了确保他合同的安全起见，他故意晚写了一个月，写到了六月了已经，但是我也默认了。”

由于袁先生的车是属于3月份的配额，所以从那时候袁先生就开始关注这辆车的物流情况。袁先生了解到，他的车是通过海运运输的，从3月份汽车生产出来以后，就一直拖到了5月份才开始装船发货。

袁先生说，因为车的3C认证没有通过，从厂家不能发船，一直在德国的不莱梅港，停了将近两个月才发船。

通常情况下，5月份发货，在合同约定的6月份就能交车了。可让袁先生没想到的是，汽车都到天津港了，却迟迟不能清关。

汽车有缺陷被厂家召回 海关要求暂停申报

袁先生告诉记者：“6月份之后销售又跟我说，车又有什么问题被中国海关给扣了，说就是从这批船到港开始扣的，但是我觉得最主要的原因是他们整个汽车销售链的原因。”

袁先生介绍说，他所买的车辆属于厂家召回的范围，召回原因是安装了不符合锻造要求的前桥右下托臂，其耐用性得不到保证，所以需要召回维修。而发布召回通知时，他的这辆车正在船上海运，所以到港后，在海关申报过程中，海关总署要求暂停申报。

追星汽车销售（青岛）有限公司销售经理曹经理表示：“袁先生的车在海关申报的时候，海关是建议相关的处理，在海关进行完成之后再进行报关处理。所以到现在为止，海关和保时捷中国方面还没有得出一个共同的结论，所以导致车辆的延期。”

对此袁先生表示，希望4S店给一个确定的提车时间。“我现在的工作地点有变化，我是在重庆工作，所以我还有一个诉求，就是希望他们到时候能交车的时候，他们能给我运输到重庆的追星保时捷去给我交车。”

据了解，车辆是5月17号开始发货，6月19号到港，按原计划其实是能如期交付的。但拖到现在却是遥遥无期了，对此厂家和4S店表示也愿意承担相应的违约金。

曹经理表示：“可以说是一个不可抗力的突发导致了车辆的延期交付，确实我们也是之前没有预料到的，现在厂家给我们的答复是，针对这批车辆在海关的申报，还在与海关总署进行沟通。后续的一些事情相关的，包括客户本身的我们单方延期交付的赔付，我们也已经和客户做了沟通。”