前言：15.4万喜提长安CS75PLUS，2个月后再开大众探岳，车主想说一句话！大家好，我是来自山东的长安CS75PLUS车主罗志强，我提的车型是2.0T 自动旗舰型，裸车价：15.49万。碰巧的是我一个朋友前几天一起吃饭聊天说到他上个月提了大众探岳330TSI两驱豪华型，落地花了23万。两台都是2.0T车型，他对我的新车挺感兴趣的，于是我们就交换试驾了一下，果然差距不一般！

首先两台车的外观都采用了各自品牌的家族设计语言，作为紧凑级SUV车型来说长安CS75PLUS在设计风格上明显更锋利运动一些;而一汽大众探岳明显是大众范儿，走的是中庸沉稳路线。我的CS75PLUS前脸中网，采用了激进的设计风格。配合熏黑处理，加上两侧雾灯区域有个明显的向内收紧并且使用红色线条装饰，都凸显出整台车的运动氛围。

而朋友的大众探岳则中庸了不少，中网大量的直线条处理，加上中网的镀铬装饰，都显得中规中矩。这是大众一贯的作风，不求无功但求无过长安CS75PLUS的大灯为全LED，造型更锋利，一眼看上去给人不好惹的感觉，更具设计感。一汽大众探岳也同为LED大灯，但造型偏方正，跟外观设计风格一样，是中规中矩的设计风格。

我的CS75PLU5的车身側面设计元素很丰富，同时在车身底部还加入了红色装饰，D柱也采用了一种全新的设计样式，后排侧窗还具有隐私玻璃。大众探岳的车身侧面稍显平淡，车身底部采用了黑色的塑料包围，整体腰线平直，D柱有一个向上的类似风刀设计样式。CS75PLU5明显要比探岳更激进，尾灯样式也更具设计感。尤其是双边双出的四个排气，配合尾部扰流套件，更突显运动风格。

探岳的尾部相比CS75PLUS就稍显平淡。整体设计简约，平直线条依旧大量出现。两侧排气为装饰，下方银色装饰板能够突出SUV野性的一面。

内饰方面，两台车的设计风格也采用了各自家族的设计语言。CS75PLUS的两块12.3英寸液晶屏很抢眼，配合酒红色皮质座椅，略显大气。而大众探岳则是典型的大众风格。用料方面，两车在中控台上方均采用了软性材质。长安CS75PLUS在中间部分采用了皮质包覆;探岳为硬性银色饰板;下方两车都是硬性材质。

买车就看“三大件”，两车同为2.0T发动机，不同的是CS75PLU5为2.0T高功率调校出233匹马力和360牛米，配合爱信的8AT变速箱，提供了“运动”“经济”“标准/舒适可以说非常有诚意，探岳则是2.0T低功率配合7速DSG双离合(DQ380)的动力总成。所以从硬件上大众探岳不及CS75PLUS，但大众这套动力总成在高效和性能上也有着合资车该有的表现。两台车均采用了，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式。其底盘的规整程度，两台车也近无差别。

结语：总的来说，开完长安CS75PLUS，再开大众探岳，我想说的一句话：对比两台车我还是所震撼，如今的自主品牌SUV产品力已经有质的变化，外观和内饰设计就不做评价，萝卜青菜各有所爱，三大件部分，长安CS75PLUS的2.0T高功率+爱信8AT视乎比探岳2.0T低功率+双离合更可靠。而两台车的价格方面探岳多出了5-6万。大家觉得如今的自主品牌能否挑战合资品牌？欢迎下方留言评论