三缸“小雅阁”热销88万台，因为出自本田，百公里不到5个油

一提起三缸车，可能很多车迷直接就看不下去了，因为三缸发动机本身结构可能会存在缺陷，早期的三缸发动机最出名的就是抖动问题。在国内汽车市场当中，三缸车型也确实存在不好卖的现象，比如当年销量很高的福特福克斯和福睿斯，自从换上三缸发动机之后，销量就一蹶不振。但是任何事情总是有例外，比如本田汽车旗下的一款紧凑级轿车虽然有三缸发动机，不过销量却一点也不低，这款车就是本田凌派，自从2013年上市之后，该车型的累计销量已经达到88万台以上。

尤其2018年更新的全新一代本田凌派继续热销，这一代新车型已经拿下了27万台销量数据，为什么本田凌派就能够打破三缸车的魔咒？直接成为爆款？其中很大一部分原因就是因为这款车来自于本田，而且用车成本确实很低，其中三缸燃油版车型综合油耗数据可以低至4.9升每百公里，混动版本更是能够降低到4升每百公里，不到5升的油耗可以说是代步利器。

从这款车的外观造型设计来看，同样出自于广汽本田，尺寸属于紧凑级，整体风格其实可以称之为小雅阁，用上了不少本田雅阁的设计元素。车头前链黑色大嘴进气中网辨识度很高，两侧则是LED矩阵大灯光源，车身侧面虽然算不上正宗大溜背轿跑，不过车顶收尾线条也很流畅，后尾箱部分甚至还增加了小尾翼装饰提升运动感。

打开车门之后也能够感受到雅阁的内饰氛围，本田凌派提供了半液晶仪表盘，台面上有大尺寸悬浮导航屏幕，而且这款车的内饰用料比较厚道，作为一款起步价不到10万的车型，黑色硬塑料质感不明显，经常接触到的部位都会有软包材质覆盖。而且轴距达到了2730mm，算是同级别车型当中比较长的，后排空间表现相当出色。

本田凌派燃油版本所提供的1.0T涡轮增压三缸发动机并不算弱，虽然排量只有一升，原厂最大输出已经能够达到122马力，应付日常家用通勤代步已经足够了，匹配有6速手动变速箱或者CVT变速箱，当然无法带来直观的运动质感，不过日常上下班通勤会很舒服。

混动版本车型用的是老型号1.5升自然吸气发动机搭配电机组成混动系统，其中电机还能够输出96千瓦功率，实际测试能够带来8.83秒的零百加速成绩，这就有了不错的加速体验。

总体来看本田凌派这款车虽然有三缸发动机，但是从销量就可以看出广大消费者并不介意，因为该车型从其他地方找补了回来，空间更大，内饰用料比较厚道，更何况有本田品牌力背书，成为爆款也就不足为奇了。

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