FF上市不意味着贾跃亭就能还清债权人的债务。

7月22日，贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）正式在纳斯达克挂牌上市。其普通股和认股权证股票代码分别为 "FFIE" 和 "FFIE.WS"。

截至7月22日收盘，法拉第未来FFIE开盘报16.8美元，但美股开盘后破发，日低至12.91美元，最终收涨1.45%，报收13.98美元，市值约45亿美元。

贾跃亭造车梦时间线

早在2014年12月，时任乐视CEO的贾跃亭就发布了微博宣布乐视将开启SEE（Super Electronic Ecosystem）计划。当时，乐视还是首家宣布要造车的互联网公司。

2016年4月，乐视超级汽车LeSSE首款超高端互联网无人电动概念车发布。9月，贾跃亭宣布乐视汽车已完成10.8亿美元首轮融资，创下全球智能电动汽车产业首轮融资记录。

2016年10月，在美国旧金山发布会现场，乐视汽车发布了LeSEE概念车升级版——LeSEE Pro。

然而，贾跃亭的造车计划仍饱受各方质疑，乐视汽车此后很长一段时间陷入项目延迟、大规模裁员等传言风波。

同时，2016年年末，资金链的断裂使得乐视网的业务迅速陷入停顿。

不过，贾跃亭彼时在美国也已开始布局，2016年他已经成为美国硅谷电动车初创公司 Faraday Future 的背后所有者。

2018年12月31日，恒大健康（恒大汽车原名）发布公告称，该公司与贾跃亭控制的FF达成了重组协议。据协议，恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权，并100%持有FF香港，而FF香港持有FF在中国的所有资产，包括FF中国和恒大法拉第等相关公司。贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权，第一年内行使价为6亿美元，第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元、10.5亿美元。

2020年6月，贾跃亭正式完成个人破产重组，通过个人债权人信托，将其所持FF股份全部转让给债权人，自此，他放弃了FF的所有股权，为FF的生存谋得一线生机，而债权人则成为FF股东。

乐视网2021年4月12日发布公告称，收到中国证监会作出的《行政处罚决定书》：2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行等违法事实，中国证监会对乐视网、贾跃亭等15名责任主体作出行政处罚，其中对乐视网合计罚款2.4亿余元，对贾跃亭罚款2.41亿余元。

证监会还决定对贾跃亭、时任乐视网财务总监杨丽杰采取终身证券市场禁入措施。

FF上市之路

公开信息显示，FF创立于2014年5月，总部位于美国洛杉矶并设有全球研发中心，首个生产基地位于汉福德市，同时在北京、上海和成都设有分支机构。

2017年1月4日，FF首款量产车型FF 91发布，号称“全球地表加速王”。贾跃亭称，这辆车完全无法用当下任何一种车型给它归类。不仅是地表加速最快的电动车，更有很多颠覆性的创新，打破了互联网、自动驾驶、AI等边界，重构了汽车价值。

2019年10月14日，Faraday Future在其官方网站发布声明称，公司创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭10月13日在美国申请个人破产重组。Faraday Future表示，此举将彻底解决其在国内的债务问题，不会影响FF公司正常运营，对公司的股权融资和未来IPO将带来积极的帮助。

2020年4月22日，FF全球合伙人发布致公司创始人贾跃亭债权人的一封信，恳请债权人对贾跃亭个人破产重组方案投赞成票。

2021年1月28日，FF和特殊目的收购公司PSAC宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，本次合并交易大约为FF募集约10亿美元的资金。

2021年7月22日，FF在纳斯达克上市，截至上市当日收盘价为13.98美元，市值约45亿美元。

FF上市不意味着贾跃亭就能还清债权人的债务。

FF全球合伙人陈喆告诉第一财经记者，需要等到FF市值达到一定程度，债权人从信托当中套现，才能算是得到足额的偿还。