看似指导价远低于预售价，其实加了个“舒适型”，星越L很会玩

今年4月份上海国际车展结束之后，吉利旗下的全新车型星越L热度已经相当高了，因为这款车得到了沃尔沃的真传，名义上只是紧凑级SUV，其实空间体验达到了中型级别，动力配置和科技配置都非常到位，随后在5月下旬开启了预售，吉利星越L预售阶段起步价14.8万，顶配版本预售18.8万。而最近该车行终于给出了官方最终指导价，门槛竟然降低到13.72万，最高配版本则是18.52万。

如果只看上面的数据，可能很多车迷都会觉得惊喜不小，吉利汽车竟然把官方指导价拉低了这么多？其实仔细看最终的配置就会发现吉利星越L这款车真的很会玩，根本就是在打心理战，最终上市的版本格外增加了舒适型，说白了就是最低配车型，砍掉了一些安全配置和舒适配置，最终才把价位拉低到13.72万，其实原来预售14.8万的豪华版车型现在官方指导价是14.52万，下探的幅度并不大。

如果不仔细看配置，还以为吉利汽车直接把最终指导价拉低了1万多，其实这就是一套成熟的营销策略，可以通过更低的官方指导价吸引到消费者关注，新增的舒适版车型动力总成倒是没有变化，然而已经少了前后侧气帘，电动后尾箱，去掉了两个喇叭，后视镜折叠也没有了，雨刮器改成了速度感应式，当然还有一些细节方面的变动，说白了就是要极限拉低成本，这才做到了更低的定价。

虽然这次吉利汽车的最终官方指导价玩了一手套路，不过客观来讲吉利星越L这款车型本身性价比还是相当高的，轴距已经超过2.8米，全系提供2.0T涡轮增压发动机，价格定位比合资品牌领域的本田crv或者丰田荣放依然低了很多。

更何况吉利星越L本身设计感更加出色，外观已经有了一些沃尔沃的元素，内饰还有全面屏配置，包括副驾驶前方也有娱乐大屏幕，这在同价位领域基本上是独一份。

硬件配置方面，两款发动机也都是沃尔沃技术，动力输出分别可以达到218马力和238马力，面对本田crv也有动力方面的优势，四驱旗舰车型官方给出的零百加速成绩达到7.7秒，高配更是提供了爱信8at手自一体变速箱，用料可谓厚道。

总体来看全新吉利星越L最终官方指导价也没有出乎意料，没有太多的惊喜，也不至于太失望，如果确实想要体验越级的空间，更强的动力，这款车真的比本田crv之类的产品更值得推荐。

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