长城越野渐入佳境，坦克600将用六缸机，就怕价位难以承受

在国内硬派越野圈子领域当中，长城汽车的地位已经不用多说了，自从哈弗H5和哈弗H9开始，长城汽车的越野家族已经积累了不错的粉丝群体，近两年有了坦克300车型之后，长城越野阵营更加充实了，不过话说回来，现在哈弗H9和坦克300全部都采用的是2.0T发动机，这面对海外品牌的大排量硬派越野产品，动力上限本来就有差距，而一部分越野车迷就是想要大排量大马力，所以长城汽车顺应民意开发了全新的V6发动机以及9at变速箱。

有了这套全新动力总成之后，长城越野阵营可以说渐入佳境了，其实早在4月份上海国际车展期间，就已经展示了坦克700和坦克800，当时就有不少车迷表示疑惑，感觉长城汽车步子迈太大，一下子从坦克300跳到了坦克700。其实坦克700和坦克800暂时还不会进入到量产状态，真正有望在今年下半年正式量产上市的其实是坦克600，这款车并没有在车展上亮过相，不过已经确定会在7月25日投产。

此前长城汽车比较保守地展示了坦克600车型的设计稿，该车型的外观造型和坦克700有点类似，并没有保持坦克300的复古设计语言，车头前脸将会提供六边形横纹进气中网，两侧搭配狭长的LED矩阵大灯，而非圆形复古灯光。车身侧面确实比坦克300更加壮实，尺寸定位预计至少会达到中型SUV以上，因为C柱后方已经有很明显的超大侧窗。

比较遗憾的是坦克600这款车设计稿当中并没有看到小书包备胎，尾部没有备胎箱，直接悬挂了全新设计的坦克品牌英文字母车标，这和坦克800比较类似。当然竖条纹立体式尾灯和坦克300还是比较类似的，这也算是继承了家族设计语言。

虽然官方还没有给出具体的动力参数，不过已经确定会率先搭载长城汽车新研发的3.0T发动机，这台发动机最大输出功率260千瓦，峰值扭矩能够达到500牛米，远远超过坦克300所搭载的2.0T发动机。而且匹配的是自主研发9at纵置变速箱，从7月22日的新动力品鉴会了解到，这台变速箱还能够支持混动系统，也就是在变速箱内部加上电机线圈，能够额外带来150千瓦功率，峰值扭矩综合下来可以达到750牛米，这已经能够叫板一些V8肌肉发动机了。

总体来看全新坦克600外观设计相当霸气，而且新的动力总成很有诱惑力，就怕最终这款车上市之后价位难以承受，参考现在坦克300价位已经达到20万左右，坦克600换上V6发动机之后，完全有可能冲击30万以上的价格区间，如果价位接近丰田普拉多，那么普通工薪阶层消费者就有点难以承受了。

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