此前我们曾提及，随着Z世代年轻人站到台前，新生代年轻家庭也逐渐成为了社会的主体。而现如今，汽车则已经成为了每个新生代家庭的"标配"。

可是，家庭用车又该是什么样子呢？据统计，新生代年轻家庭对SUV车型情有独钟，相比较轿车来说，SUV拥有着更大的车内空间，更好的通过性，更适合家庭用车出行。

要是说到家用SUV，不得不提的就有两款合资精品车型，途胜和奇骏，它们都拥有着良好的用户口碑，深受国内消费者的喜爱。恰好，第五代途胜L 于今年4月上市，更新换代的全新奇骏也将在本月末正式上市，近来两者的市场关注度颇高。

那么，我们不妨对两款车型进行一个对比评测，来看看年轻家庭在两者之间到底会作何选择。

外观PK：

既然是年轻家庭选车，少不了对一款车的颜值设计有所要求，毕竟，"颜值即正义"的论调可从来都没有过时。

第五代途胜L和全新奇骏相比较老款车型来说，在颜值方面都有着不小的提升。让我们先来看一下第五代途胜L。

第五代途胜L采用了全新的"感性运动"设计语言，并且融入了"参数动力"的设计元素，带给人一种新的视觉冲击。其正面是参数化的钻石前格栅，颇具视觉张力，同时，其采用"鹰翼"LED隐藏日行灯和分体式大灯设计，加上流畅低矮的车头，更显运动气质。

车身侧面则是大量参数化切割腰线设计，上车窗线还有金属饰条点缀，再加上19英寸运动刀锋轮毂，可谓运动感十足。车身尾部则是辨识度十足的贯穿式尾灯，大尺寸的护板和双边两出的排气布局，也为其增添了一些硬派气息。

接下来再让我们看一下全新奇骏。奇骏一直以来都给人一种硬派越野的印象，这次的全新奇骏整体观感上依旧比较硬朗。从前脸来看，其采用了家族V-motion 3.0设计语言，熏黑交错点阵式中网设计以及V字型镀铬饰条，看起来力量感十足。

来到车身侧面你可以看到熏黑的轮眉、大尺寸的黑色防擦板，搭配悬浮式车顶，在力量感之外，还平添了一分运动气息。它的尾部则比较简洁，造型硬朗方正。

外观设计向来是见仁见智的，就个人来说，第五代途胜L的个性化较为突出，全新奇骏则要偏传统一些。

内饰PK：

外观设计方面亮眼是一种观感上的舒适，坐进车内的话，则需要一份感官上的舒适体验。

第五代途胜L内饰整体风格要更加的科技简约，其设计灵感来源于尼加亚拉大瀑布，环抱式座舱能够方便驾驶者掌控全局。车内有10.4英寸中控大屏和10.25英寸开放式液晶仪表盘的组合，采用了按键式换挡，带给人十足的科技感。

全新奇骏的内饰设计同样是以简洁为主，中控台造型层次感分明，功能区域划分也比较明显。悬浮式液晶中控屏则告别了以往"大砖头"的既视感，符合流行趋势，不过嵌入式的仪表盘，电子换挡杆等等，相比第五代途胜L呈现出的科技感，其整体还是较为传统的感觉。当然，车内各种皮质、钢琴烤漆、木纹饰板的应用，还是在一定程度上提升了车内质感的。

总体来说，两款车在内饰方面可以算打了一个平手，它们的内部升级确实给我们带来了新的体验，相比以往科技感和豪华感都有所提升。

空间PK：

空间其实是家庭用车中非常重要的一个考虑因素。

毕竟，除了满足自己的通勤需求，这样一部车或许还需要接送孩子上学，陪妻子商场购物，接送父母去疗养院，或者是周末时间与朋友相聚等等，这些都需要这部车能有一个不错的车内空间。

我们来看第五代途胜L和全新奇骏的空间表现如何。

从上图可以看到，第五代途胜L的车身尺寸长宽高为4670x1865x1690mm，轴距则为2755mm；全新奇骏的车身尺寸长宽高则为4681x1840x1730mm，轴距2706mm。

从之间对比来看，第五代途胜L在车身宽度和车身轴距上优势明显，而全新奇骏则在车身长度和高度上占优。由于轴距更长，第五代途胜L的整体乘坐表现上其实要略胜一筹，加上更大的车身宽度，其后排空间要更宽敞一些。

整体来说，两款车的空间表现都是不错的，对于日常家用来说是完全足够的。

动力PK：

对于一款家用SUV来说，动力部分其实也是相当值得关注的，那么第五代途胜L和全新奇骏的表现如何？

第五代途胜L和全新奇骏搭载的都是1.5T发动机，第五代途胜L可以输出最大功率147kW，峰值扭矩253N·m的动力，全新奇骏则能输出最大功率150kW，峰值扭矩300N·m的动力。从账面数据上来看，全新奇骏的表现要略优一些，不过两者间的差别并不大。

当然，我们还是要把目光放在驾驶感受上来。

第五代途胜L的输出是相当强劲的，变速箱换挡也比较积极，急加速的爆发力比较强，推背感也比较明显。而且其整体动力输出在体现了一个强劲平顺，市区驾驶比较惬意。

此外，第五代途胜L还对悬架系统进行了全面优化，再加上HTRAC智能四驱系统，其操控性大大增加，遇到陡坡多弯的路况也没什么压力。

对于全新奇骏来说，动力输出当然是不必担心的，不过它的整体调校更加注重舒适性，再加上匹配的CVT变速箱，在急加速下可能会有些迟滞，所以激烈驾驶不适合它，虽少了一些驾驶乐趣，但家用属性却是十分在线的。

值得一提的是，全新奇骏搭载的是三缸发动机，国内消费者普遍接受度不高，主要槽点就是抖动问题。其实，我们在此前试驾全新奇骏时，发现它的三缸振动抑制的还不错，不过三五年之后是否还能保持这个水平，则有待验证。

在整体对比之后，我们可以发现，第五代途胜L在设计方面相比全新奇骏要更加年轻化一些，实际空间表现也要更宽敞些。在动力方面，两者不相伯仲，不过第五代途胜L或许可以带来多一些驾驶乐趣。

总的来说，这两款合资SUV无论是在外观内饰设计、空间表现以及动力驾控表现上都有着不错的表现，年轻家庭选择家用SUV时，这两款车都可以进入购车清单之中。当然，选车还是要选择最适合自己的那一款。