秋名山之翼、国民神车，这些有关五菱宏光汽车的梗你还知道哪些？虽然说这些称谓略带有调侃，但也从侧面反应出了五菱在国人心中的地位。

人民需要什么，五菱就造什么。2020年7月份上市的宏光MINIEV被称为“人民的代步车”，自上市以来累计销量达127,651台，单日最高销量达2,000台，其中12月份销量为35,388台，连续四个月蝉联中国新能源销冠，足以说明用户对宏光MINIEV的喜爱。

2020年，在用户消费升级和品牌向上突围的背景下，五菱汽车同样又为国人带来了一款极具有革新意义的新作车型——五菱凯捷。

作为上汽通用五菱发布五菱全新LOGO全球银标的首款车型，五菱凯捷自11月1日上市至今，上市58天累计销量就突破两万台，订单达五万台，实力不容小觑。

亮眼的销量成绩背后，无疑印证着产品逐渐成为中国家庭用户的新首选。那么，作为五菱全球银标首款旗舰车型的凯捷各方面表现究竟如何呢？

设计让人眼前一亮

从设计方面来看，在当下中国汽车品牌中谁要是在设计上没有些新颖都不好意思将产品正式推出市场，毕竟车型颜值所带给人的第一感觉还是非常重要的。而在这一点上，五菱凯捷也是看点颇多。

五菱凯捷采用了家族全新“翼动美学”设计理念，整车看上去十分协调。前脸巨大尺寸的进气格栅经过镀铬装饰，配合上内部镶嵌的银色LOGO，所呈现出的辨识度非常高。

格栅两侧的大灯组凯捷采用的是分体式LED设计，尤其是下半部分带有透镜的矩阵式光源，让前脸看上去更具有层次感与科技气息。

车身侧面，凯捷的整体造型较为简洁，笔直的腰线使车侧看起来层次明显。同时悬浮式车顶和18英寸双色轮圈，很好的增添了车侧在视觉上的年轻感。

至于车尾部分，虽然说凯捷的尾灯组没有采用当下流行的贯穿式设计，但细长的灯组造型搭配灯组中央区域的字母标识，可以说是简洁又不简单，整体设计在视觉上有着不错的高级感。

另外，牌照区域的梯形设计也是恰到好处，让车尾看上去更具有力量感。

舒适为内饰最大特点

视线来到车内，相比以往品牌车型凯捷有着翻天覆地的变化，用“全面革新”来形容它我想最为恰当。当然，这主要体现在以下四大点上。

首先在设计方面，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义。双辐式多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及经过大面积钢琴烤漆装饰后的空调控制区域，使内饰对于科技感的营造十分到位。

其次是内饰在做工和用料上也是诚意满满，经常用手触及到的部位均由软性材质覆盖，实际触感不错。

第三点则是体现在乘坐空间和座椅舒适性上，凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。就车身尺寸而言，凯捷与同级别车型的竞争中有着不错的领先优势，这也为更加宽敞的乘坐空间打下了坚实基础。

座椅布局上，凯捷采用的是4+X式六座座椅布局，同时第二、三排座椅位置可根据用户需求灵活调整，充分满足了不同家庭的出行需求。第二排座椅提供560mm四向滑轨，能够左右、前后移动，配合上全平地台和可灵活调整的座椅靠背和腿托，舒适性不言而喻，这在同级车中这也是绝无仅有。

正是得益于这样出色的乘坐舒适性，官方用“大四座”来形容也是颇为贴切。

再来看第三排座椅，其实对于大多数家庭来说，四座已经基本满足日常出行，而5座或者6座满员出行的频率并不高。凯捷第三排为两个独立座椅，因此在横向空间上无疑十分照顾乘坐者，能够让后排乘员体验到不错的乘坐舒适性。

值得一提的是，第三排座椅采用了独立设计，同时折叠后可形成一个纯平空间，灵活多变的空间布局足够应付各种用车场景。

第四点当属在配置上的表现，本次试驾车型为凯捷的顶配版本，配置上配备有一键启动、前排无钥匙进入、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启式全景天窗、主驾驶座椅加热、前排2个/后排四个USB充电接口等高实用性丰富配置。

驾驶感受偏家用舒适

动力方面，凯捷全系均搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为250Nm。

传动系统，除入门款车型匹配的是一台6挡手动变速器外，其余车型均搭载的是可模拟8挡的CVT无级变速器。

最高车速可达170km/h，百公里综合油耗为7.9L。

实际驾驶感受上，凯捷所搭载的这套动力总成给我的最大感受就是一种较为悠闲的表现。

起步阶段，轻点油门踏板就可将车辆轻松开起来，而在随后提速过程中动力输出较线性，动力并不会随着油门踏板的时刻变化而积极响应，仿佛是动力输出被设定在了一个阶段，比如当转速达到1800rmp之后才能明显感受到动力在做积极输出。

凯捷提供了三种驾驶模式，分别为经济、标准和运动，但整体感受下来三种模式之间的区别并不大，都是以舒适性体验为主。

转向方面，方向盘转向力度适中，同时存在着一定虚位，属于非常易上手的一类。

悬架方面，凯捷采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，其调教也是非常符合家用舒适定位。

在经过颠簸路段时，悬架对于路面反馈上来的高频率振动能够很好的过滤掉，配合上车内较柔软的座椅，舒适性表现十分不错。

总的来说，作为五菱品牌全球银标的首款旗舰车型，定位为“大四座”、“头等舱”的凯捷无疑是很好的满足当下家庭用户的出行需求。

精致外观、高实用性配置以及灵活多变的空间布局都是凯捷的优势点，8.58-13.48万元售价区间也是诚意满满。

如果说你对空间和乘坐人数有着刚需，对动力要求不高本着够用为原则的话，那么五菱凯捷不失为一个好选择。【撰文 | 马腾】

本文原作者为陈丽蓉，转载请明：注手机百科网出处！如该文有不妥之处，请联系站长删除，谢谢合作~