近两年，在自主汽车的冲击下，越来越多的合资品牌也加入到了亲民市场的竞争中来，预想通过降低门槛的方式来赢得国内用户的青睐，很显然，这一举措收到了不错的效果，尤其是韩系车和美系车，亲民性这点得到了淋漓尽致的体现，而今天咱们要说的是一款当下非常火爆的亲民合资家轿——别克英朗，单从亲民性来看，甚至比国产家轿还要出色。

从当前家轿市场来看，一般车型降幅都在两万之内，个别车型降幅在三四万，往往这样的降幅对国内用户来说就已经有很大的诱惑力了，然而，别克英朗的降幅却在5万左右，入门车型落地才8万多，预算10万就能选择一款中配车型，如此有诚意的价格必然会引起市场的“轰动”，连续多个月销量破万，并在今年3月份卖出了38047辆的好成绩，位列轿车销量排行的前几名，到底英朗值不值得买？下面咱们一块来看一下。

外观来看，英朗的设计比较符合年轻用户的审美，彰显出了年轻时尚的一面，前脸辨识度很高，采用了家族经典的飞翼式进气格栅，镀铬元素的装饰增添精致感的同时，也带来了不错的时尚气息，两侧大灯组比较犀利，造型略显锐利，并通过中间格栅相连接，使得整个前脸张力十足，车身侧面要显得常规很多，线条流畅比例协调，彰显出了家用车该有的表现，尾部的设计同样符合了别克家族一贯的风格，营造出了不错的动感气息。

此外，英朗的尺寸表现还算主流，长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，内部空间利用率比较高，有着不错的乘载空间和储物空间，特别是乘载空间，身高173cm的成年人，坐到后排感觉不到丝毫紧凑感，腿部空间还有1拳的距离，后排坐3人完全够用，后备箱可以放很多物件，这在日常生活中非常的实用。

英朗的内饰设计，有着很强的美系车的味道，整个中控布局非常的简约，面板包裹感比较强，即便采用的是搪塑材料的包裹，给人的感觉却比较厚道，内嵌式中控屏略显传统，下方配有一些简单的实体按键，液晶仪表呈现出了不错的科技感，而在配置方面，虽说不是特别齐全，但一些基本的配置都有配备，满足了这个价位的表现。

动力方面，别克英朗搭载的是一台1.5L四缸自吸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统，其中主打的是1.5L四缸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力完全满足了基本的代步需求，另外，在燃油经济性方面，轻混系统表现非常的高效，百公里油耗低至5.3L，非常的省油。

总结：结合以上几方面来看，别克英朗完全可以用“物美价廉”来形容，整个的表现达到了主流家用车的水准，并且在售价上有着极其亲民的表现，展现出了高性价比的一面，如果你买车的目的单单是为了家用，英朗可以说是不二之选。关于英朗，大家还有什么想要说的？

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