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作为一汽-大众今年的重要车型之一，新款速腾在3月23日（昨晚）正式上市，共推出了9款车型，售价区间为13.18-18.58万元。而我们今天要来看看这新款速腾，到底都有哪变了？

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相比老款车型，新车的长度增加了11mm，但侧面的造型没有变化，而车门处则增加了银色镀铬装饰条（除1.6L时尚型外）。

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车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4655/1780/1453mm，轴距依旧为2651mm。

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车头处的变化最为明显：前进气格栅由原来的双横幅式镀铬饰，改为三横幅式造型。

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而全新造型的前、后大灯组，搭配LED日间行车灯，不仅更具家族气息，对于质感的提升也很有效。

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细节上，新款速腾的前雾灯也有所改变，由老款的圆形，改为现在的多边形。

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而作为动力变化的最大体现，全新的尾部标识也是判断身份的重要手段。

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此次上市的新款速腾，提供了两种尺寸、三种造型的轮毂。

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新款速腾在后车顶部增加了GPS天线，这是老款车型没有的。

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相比外观，内饰的改变更为明显。

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通过直面的对比，我们可以清楚的看到新、老速腾车型的明显差异。

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新款速腾采用了与高尔夫7相同、全新的三幅式多功能方向盘。

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磨砂的质感上握感不不错，钢琴烤漆材质的加入也显得很有档次。

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同时，新车还采用了双筒式的仪表盘，相比老款更加运动。

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双区独立空调的布局有所调整，而包括230TSI豪华型及280TSI旗舰型，都配备了前排座椅加热功能。

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此外，包括一键启动及发动机启停等功能，都是首次出现在速腾车型上。

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新款速腾的前后排座椅，均增加了Alcantara面料，视觉上看起来更高档，相比真皮材质的摩擦系数更强，舒适感也有所提升。（230TSI豪华型以上车型配备）

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动力方面，新款速腾搭载的是EA211系列发动机，包括三种动力类型：1.6L自然吸气、1.4TSI低功率（230TSI）、1.4TSI高功率（280TSI），其中1.4TSI高功率发动机取代了现有的1.8TSI发动机，排量上的降低，对于购置税等方面有一定的帮助。

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新车提供了三款类型的变速器：1.6L车型匹配了5速手动和6速TipTronic自动变速器，而1.4TSI车型则分别匹配5速手动和7速DSG双离合变速器。

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作为消费者最为关注的后悬挂问题，您可以不必担心。因为自从2014年5月份起，一汽-大众生产的速腾车型就已经更换为多连杆独立悬挂，包括此次上市的新款速腾也是。

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总结：作为中期改款车型，此次上市的新款速腾，除了在外观、内饰、以及配置方面的变化外，主要是针对动力进行升级，未来的销量表现预计不会有很大起伏。

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