总有一些车型天天被人吊打，只要市面上一出新车型，一定会有人说动力吊打谁、尺寸吊打谁、空间吊打谁。丰田汉兰达就是这么一款整天被拎出来吊打的车，有人说它是全国最忙7座中型SUV，这话一点都不夸张，其实经常被吊打也是一种荣誉，说明被当成了行业标杆。
几乎任何考虑要买辆7座中型SUV的人都绕不过汉兰达。现款的第三代汉兰达在消费者的心目中地位极高，上市之初甚至要加价才能提车，二手车的保值率也相当惊人。不过毕竟是卖了七年的老款车型，放在后辈频出今天，不管是外观内饰，还是智能化配置，终究跟不上时代潮流了。
全新一代汉兰达是它的第四代产品，脱胎于丰田的ＴＮＧＡ－Ｋ平台，其实它早在一年前就已经在海外上市，国内消费者这一年来还是只能老老实实买老款车型，直到今年的上海车展它才姗姗来迟。
相信每个人都很好奇，经历了大换血的汉兰达到底还值不值得买呢？它还能否继续保持老款的热度呢？要想回答这个问题大家必须先达成一个共识，那就是现款汉兰达之所以口碑那么好，关键就在于它能满足目标用户所需要的一切。购买现款汉兰达的大多是有着自己生意的中年男性，对于ＳＵＶ的主要需求就是外观大气、空间充足、开起来顺手，最重要的是省心不容易坏，这个汉兰达恰好全能满足，至于设计陈旧、配置落后这些缺点其实它的目标用户并不在意。所以新款汉兰达只要能尽可能延续现款的优点，缺点只要不进一步扩大，那么凭着丰田牛投标和Ｈｉｇｈｌａｎｄｅｒ这几个字，让消费者再经历一次加价提车的噩梦就不是不可能。
现款最大的问题就是设计，可以说过时了整整一个世代，所以很多人说汉兰达是老人车。全新一代汉兰达在设计上的提升还是很明显的，前脸采用了丰田最新的设计元素，所以乍一看很像RAV4，不过没有RAV4那么凶悍。内饰的话第一眼看上去不说有多惊艳，但好歹是和时代同步了，液晶仪表也用上了，中控触控屏也用上了，仪表台的造型也变得更加立体，出现了更多的面积的软包。
现款汉兰达的另一个问题就是配置落后，现在都２０２１年了，在经历了几次中期改款后３０多万的车还是只给你卤素大灯，配置也是低得可怜，而全新一代汉兰达则是一次性地都给查漏补缺了。
总的来说汉兰达算是借着这次换代的机会暂时补缺了设计和配置上的短板，但如果说有翻天覆地的变化倒也谈不上，就比如内饰虽然多了一分现代感，可是格局和现款几乎一模一样，同样的仪表下方长长的开放式储物槽，同样的横置Ｙ字型的轮廓，只不过是从平面拉伸成了立体。可以这么说，四代汉兰达按部就班地完成了一次例行性升级，如果和自己的老款相比是提升不少，但如果放在同级别竞对车型里，仍然谈不上占优势。
现款汉兰达身上的亮点有没有被继承原先汉兰达的外观给人的感觉就是霸气，虽说只属于ＳＵＶ车型，但开出去的气势不比很多硬派越野弱。全新一代汉兰达虽然尺寸有所提升，但气势明显弱了很多，轮廓更加柔和，Ａ柱也改成了黑色隐藏式，制造出悬浮车顶的效果。车窗后部逐渐收窄，让车身的视觉效果更加修长。后档玻璃倾斜角度被加大，尾翼造型更加立体，尾灯变得更加细长。整辆车的外观气质已经完全改变，看上去儒雅有余，但霸气不足，只剩下引擎盖和侧身高高隆起的筋线还在低调地秀着肌肉，相信这种气质上的变化会损失掉一部分用户，但同时也会吸引到另一部分新用户。
然后就是空间优势，现款汉兰达的轴距尺寸在同级别里并不突出，但丰田是个空间管理大师，把空间利用率做到了极致，所以很多人都感觉汉兰达不管是乘坐空间还是储物空间都不错。全新一代汉兰达完美地继承了现款的这个优点，车内各种储物格随处可见，又宽又深，中央通道扶手箱大到可以放下一个包。因为海外版是有８座２３３的布局，国内变成了２３２，但其实唯一的区别也只是把第三排拿掉了一个头枕而已，所以第三排名义上是两座，实际上原本就是按照三个人的标准设计的，空间虽然没法和第二排比，但调整到二三排都不难受的状态并不难。最可贵的是，在满载情况下，它任然有一个不小的后备箱容量。之所以能实现这个空间表现，主要还是得益于它的短前悬和长后悬特性，这是从现款汉兰达延续下来的。
很遗憾车展上没有机会试驾，但值得一注意的是它这次的动力配置，采用了２.５Ｌ混动系统，对于这套系统应该大家不会陌生了，之前已经在ＴＮＧＡ架构下的亚洲龙、凯美瑞、荣放等车型上陆续出现，并伴随E-four四驱系统，但不同的是汉兰达和海外保持了一致，使用的是高功率版本，发动机和电机的功率更大，所以系统综合总功率超越了现款２.０Ｔ的发动机，比大众ＥＡ８８８ ２.０Ｔ也要更强，理论上燃油经济性、动力表现和四驱性能都应该比现款提升一个档次，但实际驾驶体验还要等到有试驾车了才好说。
总的来说，第四代汉兰达在现款基础上，对缺点进行了例行性的查漏补缺，受到ＴＮＧＡ架构的影响，外观气质变化较大，但是空间表现很完美地延续了现款优势，动力配置则是顺应时代潮流，用上了混动技术。就这些方面来看，它的产品力应该不算低，如果驾乘品质和产品稳定性可以保持原有水平，定价也在合理范围内，那么应该是一台值得买的车。
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