“自己就是最大的敌人，能打败自己的只有你自己”。在鸡汤领域中，一定有不少人都听说过这句话。如今，用这句话来形容广汽丰田全新汉兰达与一汽丰田皇冠陆放之间的关系，相信再合适不过了。

随着以汉兰达为代表的“7座SUV”市场的走红，市面上涌现出越来越多的“汉兰达劲敌”，虽说它们或在尺寸、或在动力、或在配置方面有着明显优势，但很难对汉兰达销量造成明显冲击。直到作为全新汉兰达姊妹车的皇冠陆放的诞生，才令汉兰达的潜在消费者们打心底里有所动摇。

如今，全新汉兰达已正式上市，官方指导价为26.88-34.88万元，虽说入手门槛相较老款有所增加，但全系混动的配置还是提供了充足的购买理由；对比来看，皇冠陆放也于近日开启预售，预售起步价为28万元。那么，皇冠陆放与全新汉兰达相比，到底谁更值得买？谁又值得再等等呢？看过下面的分析，相信大家就不会再纠结了。

造型风格不同，情怀加分各异

“一千个读者就有一千个哈姆雷特”。不可否认，虽说每个人的审美标准都不相同，但简约、大气的造型，在中型SUV市场中非常适用。就全新汉兰达和皇冠陆放来说，二者均能带来较强的视觉冲击力。

无论是从外观还是命名（音译）上来看，全新汉兰达都极大地还原了海外版车型的风格，梯形格栅、上扬的腰线，营造出较强的“肌肉感”的同时，带来了久违的惊喜。与老款多年未变的设计相比，全新汉兰达的造型具有更强的时代特征。

陆放皇冠的造型也非常耐看，六边形进气格栅配合上“皇冠”车标，有效地提升了整车的档次感，前包围的熏黑饰板、拼色轮毂、单边共双排气筒的加入，令整车的运动感也有所提升。虽说是一款全新设计的车型，但皇冠陆放的气场与全新汉兰达不相上下。

当然，提到全新汉兰达，不得不提到的一个词便是“情怀”。作为入华已有12年的经典车型，汉兰达被贴上了“硬汉”、“奶爸座驾”等标签，拥有着较高的知名度和认可度；而皇冠陆放虽没有任何历史积淀，但仅凭借着“皇冠”二字，便能勾起一段令人印象深刻的回忆，也算是自带光环的车型。

从主观的角度来看，两款车型均有着充足的“购买理由”，至于谁更具吸引力，完全取决于消费者自己的审美与认知。确实，“千金难买我愿意”，毕竟30万左右预算完全能够考虑奥迪Q3、凯迪拉克XT5等车型，之所以车主还是会选择一款“丰田车”，多少还是有着自己的想法。

配置侧重不同，定价有所差距

聊完了主观方面，下面不妨聊一聊客观的产品实力。想必大家也都知道，既然被称之为“姊妹车”，全新汉兰达与皇冠陆放自然是采用了相同的平台、动力，甚至连二者的尺寸，除了长度以外也完全相同。那么，从配置和价格方面来看，二者的表现如何呢？

就以入门级车型为例，二者均配备了七安全气囊、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、LED大灯、后排独立空调等配置，相对能够满足日常使用。同时，皇冠陆放（预售价28万元）比全新汉兰达（指导价26.88万元）多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全/主动刹车系统、全速自适应巡航及单色车内氛围灯等功能，同时也意味着以上配置为皇冠陆放全系标配，展现出更大的配置诚意。

从性价比的角度来考虑，因为皇冠陆放尚未公布正式售价，至于谁的性价比更高尚且不得而知。不过，按照惯例，新车的正式售价往往会比预售价要低，而皇冠陆放起步价高于全新汉兰达也是板上钉钉的事情；如果皇冠陆放能够将起步价尽可能地与全新汉兰达靠近，无疑会具有更大的吸引力。

从另一方面来看，皇冠陆放目前仍处于预售阶段，预计于8月中旬上市，这将意味着消费者想要提车至少还需要一个月的等待时间；而全新汉兰达的实车紧俏也是路人皆知的事情，即便新车采取网上下定，不用加价，但据了解，最新订单的交付时间已经排到了十一以后。因此，二者谁能率先实现交付，也就意味着谁更能掌握市场的主动权，也将取得更大的胜算。

结语：无论是卡罗拉还是雷凌，无论是RAV4荣放还是威兰达，从市场表现来看，都可以称得上是非常成功的车型。同样，皇冠荣放的面世，对于消费者而言是一个好消息，对于全新汉兰达来说也不见得是一个坏消息，两款车型双双获得月销8000台左右的成绩，是理想中的“双赢”局面，也是最有可能的结局。

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