今年10月19日，汽车潮牌高端品牌领克旗下第四款产品领克03在日本富士赛道高调上市。一款A+级运动轿车应运而生，作为一款运动型轿车，既能满足日常用车，又能兼顾赛道日激烈驾驶的TA，在同级别轿车中脱颖而出，再加上11.68-15.18万元极具竞争力的售价，受到了无数年轻消费者的密切关注集中关注。
2018年，曾经热门的SUV车型26年来首次下滑，驱动中国市场的轿车领域开始焕发活力。同时，市场正处在消费群体年轻化与"消费升级"的状态之下，年轻人对于购车的需求已经不仅仅是一台可以代步的交通工具，而是宣扬个性，标榜时尚的一种方式，对车辆本身的设计、动力以及操控都达到了全新的高度层面。领克品牌也嗅探到了这一趋势，并及时抓住了机遇，于是就有了领克03。
"潮"前颜值
颜值！没错，这是消费者对于车的第一印象，吸睛的设计感是触达用户心里的第一要素。在当下的年轻消费者面前，如果没有能说得过去的设计语言，再好的产品也无济于事。可以看到，领克03继承了家族一脉相承的"都市城市对立美学"设计语言，极具标识性"北极之光"的独立日间行车灯和"能量晶体尾灯"放到轿车身上也更加时尚、美观。且不论美与丑，只设计感着实韵味十足。如果非要用词形容，笔者认为是时尚、前卫。
除此之外，运动取向的领克03还配备了造型张扬的空气动力学空力套件，风刃式的前保气帘、低风阻侧裙、微微上翘的定风运动尾翼以及运动范儿十足的尾部扩散器，配合车身流畅、动感的线条，塑造出整车低至Cd 0.27的风阻系数。另外，领克03的风俗流线型后视镜不仅为降低风阻做出贡献，还和"银耳朵"的奥迪RS、宝马M等其它标榜运动的车型一样，采用了具有独特标识性的涂装，让年轻人一眼便和领克03"确认过眼神"。
内饰方面，全液晶仪表盘拥有经典、航行、秘境、时空四种主题风格，完美匹配任何状态下的驾驶情景。此外，带换挡拨片的D型多功能方向盘和偏向主驾的中控设计，搭配彰显性能的细腻缝线、副驾手套箱上蜂巢式能量饰板，营造出十分不俗的运动氛围，吸引驾驶者强烈的驾控欲望。
值得一提的是，赛车级一体化运动座椅不仅满足日常乘坐，还配有出色的侧向支撑海绵以及超跑内饰上才有的Alcantara材质，使得领克03即使是下赛道也毫无惧色。
"潮"级性能
显然，"仅仅"有着出众外观及、内饰的领克03并不能满足年轻消费者们的全部需求。其搭载与沃尔沃联合开发的Drive-E 1.5TD高效能涡轮增压引擎，不同于市面上其他向市场妥协的产物，这副引擎最大功率132kW（180马力），最大扭矩265N·m/1500-4000rpm，百公里加速7.9s。不难看出，发动机在仅为1500rpm时便能发挥最大265N·m的峰值扭矩并一直延续到4000rpm的调校，使得领克03非常活泼，日常行驶绰绰有余。而近二百匹的输出表现，又可以充分体验"速度与激情"。
优良的动力表现有很大一部分得益于领克03所匹配的7DCT湿式双离合变速箱，该款变速箱设计寿命大于等于35万km工况，远超欧美设计标准的46％，并且传动效率最高可达97％，效率之高甚至可以比肩手动变速箱，根据工信部油耗显示，领克03的百公里油耗仅为5.59L/100km.可靠耐用的同时，又高效经济。
极致"潮"控
领克03诞生于CMA基础模块架构全球模块化架构，是该模块化架构下的首款轿车，使用相同平台的还有来自欧洲的沃尔沃，因此底盘表现不乏欧系元素。领克03采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，操控更加灵敏，车尾循迹性更佳，不过同级别许多运动车型都有此配置，此处不再赘述。
继承沃尔沃的优势，新车车身超高强度钢的强度最高可达1600Mpa，使用率达73.4％，车架扭转刚性达到29.69N·m/deg，材料钢锌率达88.7％，全车6000个焊点更是同级别少有。再配合博世ESP最新的9.33.9版本、固特异Eagel F1高性能非对称花纹轮胎Buff的加持，使得领克03的整车操控性大大提升，无论是毫不拖沓的车身跟随性还是强大的抓地力，都属于同级别运动车型之中的佼佼者。
不过，领克03在强调运动性能的同时仍然不忘兼顾其它用车环境，驾驶模式除运动之外，还配备了节能和舒适模式，满足消费者所有环境下的驾乘需求。
写在最后：综合来看，定位运动轿车的领克03，无论是领潮的颜值、卓越的动力还是扎实的底盘，无一不直击当下年轻消费者需求的痛点，加上低配11.68万元的售价，无疑是一款真正了解消费者、为了消费者的轿车。相信综合实力如此优秀的领克03未来成为爆款车型的几率不低。
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