近几年，随着二胎家庭越来越多，MPV车型也逐渐成为中国家庭用车的新宠儿。在MPV市场，“大哥”级定位的绝对是别克GL8。不过GL8是偏向于商务用途的，真的要一台更为舒适更居家的MPV，大家普遍会转向本田奥德赛。它同样是国内合资MPV市场销量的佼佼者，在功能布局和空间设计上都以实用优先，被誉为“奶爸神车”！
拿现款来说，相比燃油版车型，混动版的奥德赛在外观设计上，更加的大气与精致，前脸应用了日规版本的设计元素，中网面积更大且线下延伸，带来“大嘴”的视觉效果。美中不足的是，它的远光灯只有卤素光源，毕竟也是台30万级的MPV，这样做真有点说不过去了。
作为家用车，奥德赛有他的过人之处。它采用了2+2+3的七座布局，第二排为两个独立座椅，座椅采用了真皮包裹，档次感不错，舒适度也值得肯定。另外，它还支持多向调节，配有加热、冷气出口、小桌板、后排侧隐私玻璃，并带有脚托，不输飞机头等舱！
本田的“魔术座椅”同样被利用在了奥德赛车上，第三排不坐人时可直接折叠，并且放入地台中隐藏起来，大大增加了空间灵活性。
最为重要的是，自从奥德赛在2019款用上了i-MMD混动系统之后，燃油经济性大大提升，综合油耗仅6L。2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，混动系统综合最大功率为215PS，无论是低速的动力响应，还是转速的流畅度、静音水平都相当出色，开起来非常的平顺，一家人出行，驾乘体验舒适，第三排都不容易晕车。
总的来说，混动版奥德赛综合实力比燃油版更强，极低的油耗以及优秀的家用品质，能够混得风生水起也不是没有原因的。
当然，它也不是没有缺点。首先，车内配置很低，其次，满载7人的话，后备箱空间比较小，根本满足装载多人行李的需求。
不过，最近网上曝光了本田奥德赛的中期改款车型，新车已经在美国上市。国内方面，预计今年年底或明年年初上市。
我们可以看看海外版的奥德赛图，非常尴尬地误以为是艾力绅！新款奥德赛前脸配备了全新样式的分体式进气格栅，相比现款的温柔居家，新款也有了一些商务气息。
说好的走亲民路线，你终于还是往资本那儿跑了！
车身侧面配备了双色铝合金轮毂，尾灯设计像极了现款雅阁的造型。
海外版的车身长宽高为4845mm×1820mm×1710mm，轴距为2900mm。
新车的内饰令人惊喜，全液晶仪表与悬浮式中控屏延续了现款雅阁的内饰设计，原本的四辐式方向盘改用了三辐式设计。
海外版改款奥德赛在动力上搭载了3.5L V6自吸发动机，匹配10AT变速箱，没有出混动版本。未来国内版本预计将继续搭载2.0L自吸式发动机+单电机的组合，传动匹配E-CVT无级变速箱；以及一台2.4L自吸式发动机匹配CVT变速箱的组合。
关于奥德赛，一台集家用、商务、拉货于一身的MPV，会是你买二胎车的最佳选择吗？
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