车友们期盼已久的坦克300城市版姗姗来迟，但还是来了，日前在繁华兼具时尚的杭州举办全国媒体试驾，并将于本周在另一个魅力之都长沙上市公布售价。
坦克300城市版相比之前的越野版都有哪些变化？主要总结为：外观精致了，配置更高了，悬架变软了，驾乘舒适度高了！当然，最大不同是分时四驱变为适时四驱。
坦克300已经成为越野车届的一匹黑马，魅力不可阻挡，战斗力同样所向披靡，不仅高颜值，还有高配置和高性能，同时还保持了亲民的价格，几乎收揽了中国全部越野车友的心，因为它代表了中国制造，以前，可靠的越野车全部是国外车型，坦克300的诞生极大的提升了中国越野车友的民族自豪感。
既然硬派 为何柔情
然而，硬派越野车爱好者终究是一个小众群体，喜欢户外越野驾驶的仅仅是很少一部分人，越野车也仅占SUV市场份额的很小的比例，这也是为什么霸道、陆巡、帕杰罗等越野名车纷纷退出中国市场的原因之一。但是，大家不去极限越野，不等于没有一颗向往户外旅行的心，周末的郊区自驾和野外宿营成为了当前最流行的度假方式，于是，一台能满足日常城市需求，周末又具有不错越野能力彰显个性的SUV，成为时代的需求。
坦克300越野版基本满足了以上需求，但超过95%的用户的使用场景还是日常公路驾驶，因此坦克300越野版引以为豪的前后差速锁可能一生都不会被用到，这无疑是一种“浪费”，同时，越野版在四驱模式下并不能长时间中高速行驶，这也限制了它在雨雪天气下的高速性能的发挥，作为一个标准的城市物种，坦克300城市版的面世就成了众望所归。
颜值担当出街利器
造型上，坦克300城市版的变化并不大，但更精致了，更具都市时尚风格，将复古经典和潮流时尚完美融合，新增两种与用户共创的“颜值粉”、“种草绿”等专属车色确实很潮流。
外观的改进主要体现在专属的雾灯盖板、车身同色轮眉、同色反光镜、电镀中网格栅、亮面轮毂、电动侧踏等多处细节设计，让坦克300城市版更加时尚有型，成为潮玩先锋的出街利器。
电动侧踏板在开门时自动伸出，方便上下车，车门关闭后侧踏板自动收回，并带有防夹检测功能，有里还有面儿。
智能舒适全面升级
潮流不只是外在颜值的表达，坦克300城市版的科技配置也很高，绝对不输目前50万元级甚至更高的车型，这并不是夸张，不信？您可以自行查阅对比。
坦克300城市版是首台具备L2+级智能驾驶辅助系统的越野SUV，拥有超过30项智能驾驶辅助功能，为用户带来全面科技感知。
新的钥匙也更加漂亮。全自动泊车+遥控泊车系统的实用性充分显现，让找车位，停车不再是难题，即便是女性新手也毫无压力。
高速行进中，高速公路辅助驾驶功能在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上新增变道功能，能够进行最高120km/h的巡航控制，还允许驾驶员2分钟内脱手方向盘，由车辆自动行驶，当然，限制于法规，以及出于安全的考虑，大家还是要谨慎驾驶，但这的确降低了长途驾驶的疲劳度，并且提升了安全性。
坦克300城市版搭载主动降噪功能，装配有三层密封胶条的双层隔音玻璃，NVH性能表现优秀，有效提升了整车静谧性；智能座舱依托面部识别科技，实现座椅、后视镜、空调、车机系统的联动调节，流媒体后视镜具备自动防眩目功能，即使在夜晚也能将周围环境尽收眼底，连同无线充电等诸多人性化配置，让用户尽享智能科技带来的舒适便捷。
城市SUV的全新概念
坦克300城市版更专注于城市用车场景，但与市场在售的主流城市SUV相比，“可城可野”的产品优势明显，在通过性方面，坦克300城市版完全颠覆了“城市SUV”的既往认知。
坦克300城市版依托于坦克平台打造，同样搭载了非承载式车身专业越野底盘，拥有超强的通过性，智能四驱系统，能够在0.1秒内从两驱切换成四驱模式，从容应对雨雪湿滑路面，让行驶稳定性和行车安全更有保障。
最重要的，作为一款具有越野车灵魂的SUV，坦克300具有普通城市型SUV所无法比拟的接近角、离去角和通过角，还保留了4L低速模式，使其扭矩能够2.48倍放大，而且越野版上引以为傲的坦克转弯、蠕行模式等越野利器都得以保留，高配车型还可选装后差速锁，使其仍然具有传统SUV所不具备的越野性能。
坦克300城市版，更精致，隔音更好，配置再提升，悬架也调校的更舒适。竞品锁定20万元级城市型SUV，这是一个大市场，如果有一天，某款越野车月销量突破2万，这是之前谁都不敢想象的！
我们拭目以待价格跨越20万的国产神车坦克300能不能实现这个奇迹。至于价格，比越野版贵1~2万元，你认为咋样？
“劲车频道”是“劲动力车”的姊妹号
还有汽车内容哦
更多好玩，等你发现
看完了？点了「赞」「在看」再走嘛