文、图/ 羊城晚报全媒体记者 戚耀琪
一汽-大众旗下全新中大型SUV——揽境6月24日正式上市。作为一款全新全能的旗舰SUV，揽境的推出不仅填补了一汽-大众在大型SUV市场中的空白，其在外观、空间、性能上的出色表现，也为一汽-大众创造品牌全新未来增加了可能性。近日记者对揽境进行了包括城市道路、高速公路以及沙地的测试。
感官体验逼近豪华品牌
以往总有人“嫌弃”大众车型过于外形固定，如今这个揽境却是在家族美之外，增加了许多让人赞叹的变化。作为大众品牌全球最新旗舰SUV，揽境采用了全新的内外饰设计语言，外观层面，揽境采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言，尾灯借鉴奥迪Q8设计理念，采用全LED贯穿式设计，与前贯穿式日行灯相互呼应，加上发光LOGO，使揽境在夜晚的辨识度非常高。
揽境的内饰同级首创的云端悬浮式中控台设计，配合中控屏和液晶仪表板的连屏设计，以及全触控式按键，打造全数字座舱。30色可调的透光氛围灯在不同驾驶模式下可自动切换颜色，配合12个扬声器的Harman Kardon音响系统。记者实测感受，这个车内氛围从视觉到听觉、触感都相当不错，已经达到了许多豪华车的水平。
轻度越野游刃有余
在铺装路面上，揽境的大空间让车内乘客可以享受舒适地出行；强大的通过性也让揽境可以轻松驶过非铺装路面。揽境的通过性也称得上全能。这次特意选择了一些沙丘地带进行实测，发现是游刃有余的。资料显示，揽境采用了大众全球最新动力系统，至高采用2.5T V6发动机，配备全球首采的DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，可实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合，并提供多种驾驶模式选择。
之所以能有这个反应，是因为揽境采用DCC动态底盘控制系统，可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，实现悬架15种不同程度的软硬调整变化。200mm的离地间隙达到真正的越野水平。
由于应用了大众品牌先进的IQ.DRIVE技术，通过碰撞安全、驾驶辅助和泊车相关等技术，为用户提供智能化移动出行解决方案。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，揽境可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，达到L2+级自动驾驶辅助。
空间比很多豪车实用
揽境其实最被我们媒体肯定的就在于，它是SUV的外形，却有着MPV的乘坐感，从扶手到通道到坐姿都显示了这一点，这是很少SUV能做到的。看来揽境是要横扫两大品类了。全系可选6座和7座两种版本，6座舒适、7座实用。6座版本配备高端电动二排座椅，配备电动调节、通风、加热、按摩等舒适功能。二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排从容方便。第二、三排座椅的随需放倒，即可获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2,451L的超大后备箱空间。
因为揽境是首款基于大众MQB41B平台打造的车型，2980mm的轴距与5152mm的车长，这使其成为目前大众全球最大的SUV，尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕。
全天实测下来，可以判断揽境确实具备了超过汉兰达等同级车的优势。因为在空间和科技感上已经领先了很多。在日常行驶途中，保证城市通勤和出行游玩双重实用性，确实能全面满足都市穿梭与越野的多场景需求(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)。
来源 | 羊城晚报•羊城派
编辑 | 王丹阳