必须要承认的是，当“大狗”这个名字在网络海选中脱颖而出时，它的话题性真的很高，你可以认为这是长城汽车年轻化策略的执行，也可以理解为这是与用户更紧密的拥抱。

总之，哈弗大狗从诞生开始就有一种魔力，它的一举一动都能影响到潜在用户的决定，毕竟在20万内SUV中，你很难找到像它一样有调性的产品。

其实，在哈弗大狗正式亮相后，那种复古的设计真的很讨喜，方盒子的车身造型在近些年极其火爆，你可以说是奔驰G级引领了这波时尚，但不能否认的是，在当下所有产品都在强调个性的今天，或许返璞归真才是真正的潮流，毕竟能够流传的设计才是经典。

哈弗大狗的设计很硬派，横平竖直的格栅配合两侧圆形的大灯透露出一股力量感。而来到车身侧面，方方正正的造型深受年轻人喜爱，这里要强调的是，哈弗大狗四驱哮天犬版原厂就为用户准备了AT轮胎，这无疑是在勾起驾驶者想要去远行的欲望。

目光从粗壮的D柱转移到尾部后，两个尺寸较大的尾灯是个亮点，夜晚点亮后辨识度很高，而中央的饰条使尾部更有层次感。总得来看，哈弗大狗四驱哮天犬版全身都在强调自己的硬派与复古气息，这种设计手法在当下市场中能够脱颖而出，至少比那些同质化产品要好很多。

进入到车内，首先能感受到哈弗大狗四驱哮天犬版的科技性，10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸的中控屏非常吸引眼球。

不过，哈弗大狗四驱哮天犬版还有复古的一面，中控台下方的物理按键很容易让人联想到许多硬派越野车的风格。而双重性格的整体内饰强调的是兼容，因为在日常用车时，我们需要它便利的一面，同时在情怀方面，有时候一些带有共鸣的设计更能打动人心。

值得一提的是，哈弗大狗四驱哮天犬版装配了全地形驾驶模式，这意味着即便遇到复杂的道路环境，车子也能如履平地的通过。

当然，较强的通过性也需要良好的技术储备，哈弗大狗四驱哮天犬版采用了博格华纳第五代Haldex四驱系统，它可实现前后轴50：50的动力输出，保证在极端路况下每个轮胎都能“出力”。

另外，还有一点要强调的是，哈弗大狗四驱哮天犬版还带有中央电控差速锁和后桥电控机械牙嵌式差速锁，这意味着如果不在极限越野的情况下，车子面对“障碍”时，可以轻松碾压。

从静态和硬件配置来看，哈弗大狗四驱哮天犬版已经足够有趣，但在日常驾驶时，它同样是一台有乐趣的SUV车型。

在动力方面，车子采用2.0T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，而这台发动机还获得过“中国心”十佳发动机的称号，更令人意想不到的是，这台数据尚可的发动机，热效率高于38%，这意味着它拥有充沛的动力以及良好的油耗。

在驾驶层面，哈弗大狗四驱哮天犬版首先展现的是灵活性，对于一台带有硬派属性的SUV来说实属不易，车子在起步阶段很厚重，驾驶者轻点油门就可获得不错的动力输出，但值得一提的是，车子的提速过程很沉稳，不像同价位其他SUV那样有一种轻飘的感觉。

而关于传动方面，7速湿式双离合变速箱换挡很快，这也帮助车子拥有了动力输出的连贯性，这一点给个好评。

中高速阶段，动力储备的优势就展现出来了，在80km/h瞬间油门到底后，变速箱会快速的做出反馈，车子执行的很坚决，那种较强的动力输出能帮助驾驶者轻松的完成超车或并线。

还有一定要提及的是，车子在巡航时的舒适性值得称赞，前麦弗逊和多连杆悬架的滤震性还不错，尤其在高速路上那种小颠簸，它都能轻松化解。

至于转向方面，个人认为这是哈弗大狗四驱哮天犬版的加分项，因为它的灵活性能超过驾驶者的预期，即便是在激烈驾驶时快速并线，车子也不会出现大角度的摆动，悬架给予的支撑还是很棒的。

另外，方向盘的指向性算是中上等水平，而且手感偏轻盈，很容易上手，这也就意味着在城市道路上，哈弗大狗四驱哮天犬版也可以轻松驾驶。

其实，对于哈弗大狗四驱哮天犬版而言，用Young OG来形容它很贴切，在它身上你能看到复古的一面，同时也可以感受到它对于城市用车的追求，这种融合的表现向用户展现出一种从容，也许市面上有很多产品有颜值、有动力，但它无法成为个人名片，因为有时候一款汽车是生活态度的展示，而并非交通工具那么简单。

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