如果要在今年上海车展挑一个最受关注的国产电动车，那极氪001无论怎么排都一定在前三甲。3.8秒破百、700公里的超长续航、无框车门等等配置都让极氪001出尽风头。

高关注自然也代表着高销量，极氪早早就宣布，半年内可交付的订单已经销售一空，简单点说，2021年已经断货。6月中旬以后的订单将顺延到2022年。

但是前不久，各大汽车论坛开始出现许多关于极氪的负面新闻，转订、退订的帖子几乎随处可见。那么，极氪究竟做了什么惹了众怒呢？

首先自然是涨价，在发布之初，极氪001 WE版车型补贴后售价为28.1万元，如果在7月31日前预定，还能再享1.5万元的优惠，也就是最后价格为26.6万元。

但是，在6月15日，极氪以“不确定国家补贴政策，目前价格是没有扣除补贴的产品净价，而最终的成交价格，将会减去国家补贴的金额”为由，将价格突然拔高到28.4万元。并且同时宣布，因为订单全部售罄，不得不停止接收意向金。

其次是减配，部分极氪车主发现，此前极氪答应的标配如今变成了付费选装，比如隐私玻璃、光感天幕、副驾驶座椅通风及车顶黑化套件，最后是这次争议的关键，即极氪001快充到底是400V还是800V？因为在SEA浩瀚架构的宣传中，有提到支持800V高压快充，但是实际车型只给到了400V。

三大争议再加上特斯拉最近推出的27万Model Y对极氪形成了降维打击，据传许多用户都转单投入了特斯拉的怀抱。极氪CEO也紧急出来发表了道歉申明。

我们将道歉同样归纳为三点：

1.安聪慧表示，是为了让大家尽快提车，才发布了推迟三项新选装的说明，却忽略了个性化配置的迫切需要。为此极氪向所有用户开放三项新选装，由此产生的额外投入由极氪买单。

2. 对于选装光感天幕的用户，交付时间将在2022年春节后。如果交付时导致2021年国家补贴无法享受，极氪将负责补齐差价。

3. 对于部分其他选装导致的交付延期，从明年1月1日起将每天赠送1000几分，并在后续发布延期交付补偿方案细则。

所以，你认可极氪这次的道歉声明吗？

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