本田奥德赛在国内MPV市场中有着举足轻重地位，它也属于几大MPV品牌中的老成员了，全新的奥德赛它的整车设计既包含了汽车的舒适性、安全性，同时也包含了汽车的美观性以及操作的简便性。本田奥德赛的车身修长，这使得其看起来像一个曼妙的女子，而内饰简洁的线条以及浅黄色木质装饰让其看起来更加舒适。但在空间宽敞、座椅舒适度较高的情况下，原车音响效果的不足就会大大影响了车主和乘客的心情。

器材配置清单：

前声场：德国RS贵族两分频

后声场：德国RS贵族两分频，

低音：德国RS贵族超低音

功放1：德国喜力士C FOUR

功放2：德国喜力士M FOUR DSP

隔音部位：四门、后备箱

隔音材料：俄罗斯阿德萨铱甲

【原车音响分析】本田奥德赛原车的喇叭做工粗糙、用料简单，所以原车音响系统的声音表现很差，根本无法将音乐的质感给表现出来，为此车主特意驱车来到我们上尚音响，对音响系统、隔音，做了全面的升级工作。

德国RS贵族两分频喇叭，高音单元采用26mm丝膜球顶高音，独立铸铝外壳腔体有助于音圈散热以及减少向后的反射，使高音更加通透，解析力更强。Revelation 165的中低音单元采用碳纤维编织音盆，32mm大音圈设计，搭配天然橡胶折环加铝铸盆架，精巧的铜芯盆座设计，能有效阻止外来的声音干扰，使整个喇叭的声音还原度高，音色更加纯净自然。

前声场升级

前声场采用被称为“日耳曼灵魂之音”的德国RS系列音响——纯手工制作德国RS贵族两分频喇叭，它所播放出的音乐音色饱满、层次感分明，而且对人声部分的还原度非常的高，不是一般发烧鸣器所能表达的，绝对是音乐爱好者音响升级的不二之选。

图| 德国RS贵族高音原位无损安装

为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境，改装技师先使用环保隔音门板做了双层隔音处理，降低了门板自身共振噪声，并阻止了风噪传入。同时，让门板形成一个类似于家用音响的箱体结构，让喇叭在一个密封的情况下发挥出更好的音质。

图｜德国RS贵族中低音喇叭原位无损安装

图｜德国RS贵族两分频中低音喇叭

后声场升级

后声场采用德国RS贵族两分频喇叭，前、后声场同时采用德国RS贵族喇叭，使得前后声场相互呼应，让拥有极高的瞬态反应和同步性。

图｜原车后声场没有高音，改装师经过测量，利用专业仪器在门板上打孔，将德国RS贵族高音安装在门板上

图｜后声场德国RS贵族高音安装

图｜后声场德国RS贵族高音喇叭安装

图｜后声场德国RS贵族中低音喇叭原位无损安装

改装师为本田奥德赛加装了一台德国喜力士C FOUR功放，很好的解决了原车供给不足细节表现不好、层次感不明显，音质不够清晰、声音硬冷，音质不够柔和的问题。再搭配德国喜力士M FOUR DSP功放，让整体系统的音质效果层次更加分明，人声更加真实，细节表现更出色，让音乐现场感更加强烈！

图｜德国喜力士C FOUR功放,德国喜力士M FOUR DSP功放采用隐藏式安装

原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只德国RS贵族超低音，这款喇叭与上面的同系列的套装喇叭一脉相承，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更加出色。

图｜原车后备箱隔音措施欠缺

图｜改装师采用俄罗斯阿德萨隔音对后备箱做隔音处理，加厚钣金厚度，减少共振

图｜结合后备箱的构造，改装师将超低音采用倒模安装，一方面倒模从视觉效果上来讲它会给人眼前一亮的感觉，另一方面改装师给低音喇叭量身定制的箱体，让低音喇叭能够更好的发挥它的音效。

图｜德国RS贵族超低音安装细节

图｜德国RS贵族超低音安装完成

【总结】升级后的汽车音响，在复原后的车内毫无改动的痕迹。最后，经过专业的调音处理，播放出来的音乐层次分明，高音清晰通透，中低音细腻醇厚，低音震撼有力，音质清晰柔和，声音表达真实自然，能够适应不同类型的音乐，为听者带来一个又一个的惊喜。

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