请允许我这个80后老男人在这里发牢骚，前两天上手了朋友新买的宝马320，据说是花了30万买的中配车型，作为一个常年开国产车的人来说，其实刚上手宝马3系还有点小激动，但是熟悉之后开始觉得宝马3系也就那样，或者说更多的是一种品牌光环在其中，至少与同级别的A4L、ES、C级相比，宝马的表象性优势实在是太弱。
当然需要承认的是，它的操控真的是挺强，要比C级以及ES更加出色。
对于3系，我的毒舌会送给他“连国产车内饰都不如”的评判语，而我自认为我这样的评价丝毫不过分，毕竟30万的宝马3系仍然到处是硬塑料的确很难对得起豪华车的称谓，我们可以理解宝马把更多的心思放在了动总的匹配上，更多的时间花在了底盘悬架的调教以及整合上。
但这依然不是廉价内饰的原因，豪华车的本质是驾驶感受、乘坐感受、使用感受三重都能达到豪华的界定区域，但很遗憾宝马3系的内饰严重拖后腿。
虽然说全新的宝马3系能将内饰进行重塑，但毕竟还没有上市，我想很多人看到宝马3系全新的电子手刹是激动不已的，但不要太过于兴奋，现款机械手刹的设定宝马称之为更好的飘逸，但对于更多的消费者来说或许每天市区开车连100km/h的时速都上不了，飘逸更别谈。
能在30万车型上仍然上手刹，恐怕只有宝马能这么做。
当然，在此前的宝马318上你还能看到“为节油而生”的1.5T三缸机，虽然宝马在2019款车型上已经放弃了1.5T发动机，但是这毕竟是宝马的黑历史，为了节省成本而放弃运动以及操控性，这台1.5T发动机已经让宝马背负不少骂名，那些将近30万买台1.5T发动机、内饰硬邦邦的宝马318i用户，现在你们还好吗？
有人说买宝马是买情怀，原谅我无法理解这种情怀，机械手刹，低配的三缸发动机，硬邦邦的内饰，可能宝马3系的追求者，更多的是喜欢上了它的宝马LOGO以及开眼角的前大灯吧。
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