大众帕萨特跌至14万出头了，买它还是买1.5T的本田雅阁？

陈玲 2021-07-16 17:30:01 141 0

为什么大家能接受1.5T的本田雅阁，却不能接受1.4T的大众帕萨特？

最近看了一个比较有意思的话题“为什么大家能接受1.5T的本田雅阁，却不能接受1.4T的大众帕萨特”，其实这是一个很好的话题，因为这个问题此前就有不少网友咨询过我们，我们上个周末也对这两款车做了全面的了解和长达500公里的测试，在分析原因之前，我觉得有必要从两车的产品力聊起。

先从价格来说，本田雅阁入门版车型厂商指导价17.98万（搭载1.5T低功率发动机177匹），而大众帕萨特入门版车型指导价18.59万（搭载了1.4T涡轮增压发动机150马力），据我们在终端市场了解到，本田雅阁入门版车型现车较少优惠在2万左右，而大众帕萨特入门版优惠力度达到了4万左右，优惠之后裸车价格跌至14万多，通过价格对比就会发现大众帕萨特入门版车型价格更亲民一些。

外观方面，颜值方面两车的外观造型设计都具有不错的既视感，实话实说本田雅阁和大众帕萨特两车外观我更喜欢大众帕萨特一些，首先是大众帕萨特设计没有采用过激的线条，整车的轮廓也是四平八稳，非常沉稳大气，甚至在配色当中黑色和金色是主推颜色，沉稳大气的设计更符合国人的审美需要，而本田雅阁时尚的外观更符合年轻消费者群体，针对外观设计在此就不多言，正所谓萝卜白菜各有喜爱。

悬架方面，虽然两车均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，但是据我们实车体验大众帕萨特的底盘带来的驾驶感受更好一些，因为德系车的底盘调校和隔音性都要优于同级日系车型，在我们试驾大众帕萨特的时候，因为没看清路面而驶过长期被渣土车压出的深坑，自己心里默念着躲不过去了，然后迎接即将到来的冲击，但实际上减振系统和厚实的座椅却可以大幅度地化解这种冲击感，也没有想象中会到来的“哐当”一声巨响，它表现的还挺从容的。

尺寸方面，大众帕萨特长宽高4933/1836/1469mm轴距2871mm（本田雅阁4893/1862/1449mm轴距2830mm），通过两组尺寸参数对比很显然大众帕萨特尺寸更占优势，而且大众帕萨特的定位更加偏重于后排乘客空间，那么你如果是家用我觉得对于后排空间要求比较高，另外就是本田雅阁整个坐垫离地比较低，可能对于年龄比较大的朋友上下车，尤其后排上下车没有那么的轻松，这块相比之下大众帕萨特日常使用来讲的便利性更高一些。

动力方面，本田雅阁1.5T低功率发动机最大马力177匹，最大扭矩230牛米，匹配CVT变速箱，大众帕萨特1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配了七速双离合变速箱，其实两车的动力并没有太大差异，均可以满足日常用车需求，而且大众帕萨特的1.4T发动机具有不错的燃油经济性通过长达500公里的试驾百公里综合油耗才6.8升。

通过以上对两款车的综合产品力来说，大众帕萨特1.4T版本要比本田雅阁1.5T入门版要更好一些，那么为什么大家都选1.5T本田雅阁，却不能接受1.4T大众帕萨特呢？其实在我个人看来有很大一部分消费者都觉得1.4T大众帕萨特的动力不够用，双离合变速箱顿挫公里数大了以后问题多导致了消费者不接受1.4T大众帕萨特，其实大家可以去试驾一下1.4T大众帕萨特车型，其实还挺不错的1.4T动力完全够用，而七速双离合变速箱在城市中的顿挫不可否认，但是完全可以满足家用需求。