众所周知，由于镍钴铝的分子结构活性高、高温结构不稳定，且pH值过高易使单体胀气，所以其安全性难题始终是行业痛点。在最近几年上市的新款电动车当中，搭载稳定性更好的磷酸铁锂的车型在数量上甚至已经与三元锂电池车型平分秋色，尽管磷酸铁锂电池在电能容量方面具有天然的劣势。

但是，在研发人员持续不断的努力下，“不起火”的三元锂电池马上就要与公众正式见面了。

7月9日，极氪汽车公布了极氪001所搭载的“极芯”电池包的针刺实验视频。在整个试验过程中，被刺电芯的核心温度最高达801.4℃，试验期间电池只发生冒烟现象，未起火，未爆炸。电池包结构完好，无明显变形，电池外壳也未带电。

相比于传统的NCM811电芯，极氪所采用的“极芯”电池包使用的是Ni55电芯，Ni55技术路线是典型的单晶化路线，“镍“含量的使用比例显著降低，单晶材料内部没有晶界，可提升三元材料的循环稳定性，相对于传统的多晶材料更适合做高电压，热失控风险有了显著降低。另外，无论是在材料制造端，还是在电芯制造端，Ni55路线在成本上也更有优势。

文/李升鹏

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