汽车从100多年前纯粹的交通工具，发展到今天追求速度激情的玩具、体育竞技的用具及炫耀身份的道具。我与大多数男人一样，都曾有过汽车梦。从小就喜欢汽车，至今还在家里存有各种各样汽车的模型、玩具及杂志，搬过几次家也舍不得扔掉。驾驶小汽车近30年了，开过德系、法系、美系和日系车，还在意大利工作期间开了4年的意系车。综合看还是感觉日系车经济实用、皮实可靠、维修方便。我上一辆车是第八代雅阁，用了10年。除了正常保养、换过四条轮胎外，各方面都很好，跑了15万公里，没有出现过问题。 真是一辆好车啊，杠杠的，当时有点舍不得卖哦。唯一的缺点就是走雪地和非铺装路面不行，所以一直想换成SUV。
自从3年前进入“爱卡汽车”平台，一直在关注各种SUV，如途观、RAV4、CRV、奇骏、Q5、GLC 、X3等车型。除了对RAV4比较满意外，发现其他车型都有明显的缺点，可是RAV4改款换全新前脸，我不太喜欢。去年一次偶然的机会试驾了2018款普拉多，眼前一靓，觉得不错。虽然尺寸大了点，但习惯了就好，虽然排量大了点，但是节能型的，也不费油，虽然全时四驱改成分时四驱，但越野性能并没降低。长期潜水“普拉多论坛”，看卡友们对大普反应都很好，优点很多，甚至尊为越野神车！心里想就是它了。虽然比原计划要买的车大很多，而且还是七座，但它的优势也很明显，除了日常使用外，还可以到野地里去激情一下！
接下来，去看了北京几家4S店，咨询到的情况都差不多一个样：一是用旧车换普拉多新车不给国家政策性的补助，二是没有任何折扣价，三是强制上全险，四是强制装饰一万元，五是强制在4S上牌，六是预订黑色车需要三个月，七是定金要五万等等，感觉很不爽。即使是卖方市场也不用这样吧，与欧美汽车市场消费环境的差距咋就这么大呢！算了，没法改变中国不成熟的购车环境，只能去适应它。2018年9月下了普拉多订单：黑外黑内、VX顶配、备胎底挂。
11月下旬，4S店电话通知新车已到。我到店后马上办理各种手续、保险、验车、上牌。过了几天又通知贴拉花、贴龙膜、安装记录仪后，就交钥匙把车开走，没有交车仪式。后来自己到“线团”那里加装了晴雨挡和B柱隔音条。
由于开过几辆日系车，自然对新普上手较快。今年1月初，有幸参加了首届北京普拉多车友会年会。活动组织有序，内容丰富，气氛活跃，就像一个大家庭，给我留下了深刻的印象和美好的回忆。真心希望下次还能参加！春节期间从北京至成都一个来回跑了4000多公里，是我购买新车后跑的最长的一个路程。为了符合国家“咖啡法则”的要求，更加节能省油，2018款普拉多增配了节油系统和自动启停系统。总体上感觉在北京市内与高速路的油耗差不多。至今用车2个多月共跑了8200多公里，市内跑的少，高速路跑得多，尚未越野，加上后驱车比四驱车更省油，所以仪表显示平均油耗11升左右，比我预期的要省油一些。
到目前为止，总体上对普拉多很满意，完全是一次正确的选择，但也发现存在一些缺点：一是高速时风噪大（可能与车身高及安装晴雨挡有关），二是方向盘很灵敏（可能与后驱车有关），三是方向盘有一点点偏右（4000公里首检时4S店没有解决）。
最后，以后有问题多请教各位大侠！
在4S洗干净等待主人
这个拉花少见，与黑色很搭
新款尾灯与黑色很协调啊
内饰很漂亮，中屏很好用
2个多月，跑了8248公里，平均油耗10.4升，很省油！
黑内黑外，二排可以加热，很暖心。
后排顶置DVD，还没用过，不实用。
2018款全是七座，遗憾没有选择。
认证必备！感应开门和启动，很方便，平时一直放包里。
参加首届京普会年会身份标识
春节去成都过秦岭，可惜路上无雪
BY 爱卡汽车卡友-ID：老李012
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