随着越来越多豪华品牌开始向紧凑型车领域发力，比如宝马推出了入门版宝马1系，奥迪有A3，奔驰怎么可能放弃这个“大蛋糕”？而且类似大众速腾、思域等这类的紧凑型车其实销量基数非常大，比中型车和豪华车销量高很多，所以奔驰这次推出的新款A级可以说是放大招了，从24万跌至15万，油耗6.4，后悔买帕萨特了
外观方面，新款奔驰A级除了包围的差异，中网的“满天星”设计也有一定的区别，入门版车型并未加入亮光镀铬进行修饰。主打年轻的奔驰A级以运动化的外观为卖点，全系除了入门版车型以外均配备了AMG车身风格组件，唯独入门版车型采用的是时尚版组件，因此入门版车型高配版车型会存在一定差异。
虽然高配车型保险杠两侧的进气口都装AMG车身风格组件在外侧有疏导气流的开，对前脸的气流进行梳理。观感上，车身侧面的差异不算太大，由于车身套件的差异，入门版车型的侧裙样式会与高配车型有所区别。
A级全系并未配备无钥匙进入系统，但次顶配开始提供选装。由于外观套件的不同，高配版车型的车尾也有不少区别。最明显的区别在于后保险杠的下半部，高配车型除了有双边共两出的排气管口外，保险杠底部也有类似扩散器的造型。
高配版车型的轮毂样式会有所不同，但轮毂尺寸同为17英寸，入门版车型配的是双5幅式，匹配主打舒适的普利司通泰然者轮胎。高配车型配备的是10辐式轮，匹配主打适静音的米其林浩悦4。
仔细观察会发现，虽然入版车型与高配车型的尾灯造型没有区别，但灯腔内部造型还是会存在一点差异。此外，入门版车型车尾并未配备雷达系统，同时也没有倒车影像，只有顶配以及顶配车型拥有倒车影像以及智能泊车系统。
内饰还是会有点落差，最显著的地方在于整套内饰的核心10.25英寸双联屏被阄割，同时屏幕显示效果也有明显的区别，入门版车型也并未配备氛围灯，氛围灯为顶配车型标配，低配配车型提供选装。
方向盘上，入门版车型与高配版车型的多功能按键布局并没有太大差异，但入门版车型的盘体并没有采用皮质包裹，而顶配车型还带有换挡拔片。入门版车型是全系唯一一款没有搭载10.25英寸中控触摸屏的车型，其屏幕尺寸仪表盘屏幕相当，同时其显示效果也不如10.25英寸的屏。在空调控制区域，入门版车型和高配车型的功能基本保持致，并没有显著的区别。
虽然入门版车型在屏幕以及交互硬件上有明显阉割，但依旧为入门版车型配备了全景天窗。座椅造型与高配车型有一定的区别，同时座椅采用了手动调节。身高178cm的模特坐前排，调整好坐姿后头部空同为两指。前排不动，体验者坐后排，腿部空间绰绰有余，头部空间为两指。
动力方面，奔驰A级均搭载1.3T发动机，好在它是四缸发动机。低功率为136PS，峰值扭矩200N·m，百公里加速时间为9秒；而高功率版为163PS，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间为8.3秒。匹配的都是7档湿式双离合。排量小了油耗也比较低在6.4L左右。
结语
总的来说，奔驰A级的外观和内饰依旧是非常豪华，如果和思域停在一起，虽然价格都在16万左右，奔驰A级的档次和豪华氛围拉开了很大的差距，对于豪华车白菜价大家怎么看？欢迎下方留言评论。