买车用车就找SUV大咖
在之前的文章当中，我们就提到过缺芯已经导致了不少车企停工停产，最后导致提车周期长，优惠收缩，甚至官方还要借机涨价。但与今年以来涨价车型格格不入的是，特斯拉今年以来还对Model 3、Model Y进行了降价，让其性价比显得更突出。
Model 3再降1.5万元
7月30日，特斯拉中国官网对Model 3售价进行了调整，据悉，Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后售价为23.59万元起（补贴后）。
而此次调价也并非马斯克一时兴起，特斯拉官方对此也作出了表示，称此次价格进行调整反映了成本波动的实际情况，特斯拉也将秉承着价格公开透明原则，持续为大家带来更优质的产品与体验。
官方解释原因为“成本波动”，其实原因也很简单，那就是 Model 3 的成本确实已经摊平得差不多了。作为2016年发布的车型， Model 3 已经上市5年了，换作燃油车来看，已经到了换代前夕。
而看 Model 3 这五年多来的改变，改款变化的也就是内饰、车机系统、热泵、电尾门，其他方面现款与初款几乎完全一致。并且供应链也逐渐本地化，例如宁德时代的电池，以及逐渐被“国产化”的车身、底盘、内外饰等零部件。
也就是说，这五年来Model 3 成本被不断摊平，并且还没有因为提高配置而增加成本，因此所剩余的利润也越来越高。
除了规模化成本下降以外，特斯拉上海工厂在2019-2023年间还享受15%的优惠企业所得税税率，并且作为碳积分大户，2020年特斯拉售卖碳积分的收入为15.8亿元。可以说，特斯拉车型的不断降价，并没有影响其利润空间，反而还能大赚特赚。
赚钱这一方面，从特斯拉第二季度财报就能一窥端倪，其第二季度营收达119.6亿美元，同比增长98%；调整后净利润达到16.16亿美元，同比增长258%，这是特斯拉首次净利润突破10亿美元“大关”，创造历史最佳记录。
老车主又被割韭菜？
如今“韭菜”一词几乎已经成为了特斯拉车主的专属名词了。过去特斯拉调价时，总是有一部分特斯拉老车主十分愤怒，直言“被割韭菜”。而此次Model 3降价后，很多车主与网友第一反应又是“特斯拉车主又双叒叕被割韭菜了？”
作为公共案例的反面教材，特斯拉也吸取了教训。官方表示所有未交付的订单都可以享受此次优惠调价，并且降价后的Model 3标准续航升级版无论是舒适性配置还是性能参数都没有变化。
但官方话术一直以来都是替品牌美化，实际上，每一次调价对于老车主而言都是一次“割韭菜”，而区别在于被割了多少，从Model 3的降价历史来看，可以总结出，越早买Model 3被割的越惨。
早在2019年10月，国产Model 3标准续航升级版发布时售价为35.58万元，仅两个月后，Model 3售价调整为33.1万元。2020年初，中国制造Model 3正式开启交付，起售价也降至29.905万元。同年4月，为迎合新能源汽车补贴政策，Model 3补贴后售价调整为27.155万元。
而在去年10月，特斯拉Model 3标准续航升级版售价降至24.99万元，也是“韭菜”呼声最高的时期。到了今年5月，Model 3价格总是迎来上涨，价格上涨1000元，售价为25.09万元。
而如今，特斯拉镰刀一挥，再度将价格斩至23.59万元，相比于刚进入国内时的价格，下降了一台约12万元，相当于一台卡罗拉、轩逸的价格。而当初买Model 3的都是手握宝马3系的预算，如今买Model 3的都是手握凯美瑞的预算，落差之大，很难不让老车主心痛。
相比于被割得最惨的早期车主，这近两个月的特斯拉车主亏损并不算太严重，原因也在于6月11日至7月底期间提车的消费者，均可享受保险补贴7000元减免或低息贷款的购车优惠，实际上也享受到了最低7000元的购车优惠政策。
降价后威胁到谁
除了从车（jiu）主（cai）的角度看待以外，Model 3作为纯电B级车的标杆车型，同样免不了被一部分竞品所牢牢盯住。而随着此次价格的下滑，不免让威胁到一些竞争对手的位置，尤其是以性价比著称的小鹏P7、比亚迪汉，以及同价位的大众ID.4。
首先从比亚迪汉来看，汉EV起售价为22.98万元，相比降价后的Model 3标准续航升级版只便宜了6100元。而配置方面，低配与Model 3标准续航升级版相比也没有太大优势，并且与动力远逊于Model 3，汉EV主要优势还是在于更大的尺寸和600km+的续航。
而小鹏P7低配版价格为22.99万元，相比降价后的Model 3标准续航升级版只便宜了6000元，在配置方面同样没有占到太多的优势。优势在于NEDC工况下的续航方面仅多出118km，而动力方面则落后于Model 3。
即便是降价前的特斯拉，同价位纯电车型也很难望其项背，而如今降价后，对于小鹏P7、比亚迪汉、大众ID.4而言，更是一个不小的挑战。在新能源市场蛋糕有限的情况下，降价后的特斯拉势必会分走一块更大的蛋糕，挤压竞争对手的生存空间。
大咖总结
在降价前的6月份，Model 3共卖出了21532台，其中绝大多数销量都是由标准续航升级版所提供。因此可以预见的是，在此次降价1.5万元之后，特斯拉将覆盖更多消费群体，销量也将进一步上涨。或许和网友预测的一样，未来20万元买Model 3也不是不可能。