从某一个角度来说，特斯拉真的是价“良心”车企，“价格屠夫”又出手了，这次“遭殃”的是Model 3标准续航升级版直降1.5万元，售价来到了23.59万元，这是一个月内特斯拉的第二次降价，7月初的时候特斯拉Model Y标准续航版价格下探到了27.6万元。

对于老车主来说估计心里很不好受，Model 3算上这次已经是第五次降价了，遥想该车刚上市时35.58万元的售价，差了10万多搁谁身上也不好受，导致现在很多人也不敢买特斯拉了，只是抱着观望的态度，谁知道Model 3未来会不会下探到20万元，特斯拉没准真能干出来。

还是说下Model 3这次降价的主要原因是采用了国产电机和磷酸铁锂电池，这样一来生产成本就下来了，特斯拉还是很干脆得把实惠给了消费者，Model 3的降价估计会对小鹏P7、比亚迪汉EV带来一定的冲击，三者的价格现在比较接近，小鹏P7起售价22.99万元，汉EV则是21.98万元。

除了成本下降外，Model 3降价还是为了给Model Y让路，上面提到后者标准续航版价格来到了27.6万元，而没有这次降价前Model 3标准续航升级版的价格为25.09万元，两者有着2.5万元的差价，Model Y更方面素质要优于Model 3，作为消费者你会怎么选？所以为了避免内卷，Model 3也需要低调一些。

Model 3在新能源汽车销量中仅弱于五菱宏光MINI EV，其市场号召力还是挺高的，该车最大功率为202kW，峰值扭矩为404N·m，综合续航里程为468公里，零百加速为5.6秒，2875mm的轴距能够提供不错的乘坐空间。

写在最后：

Model 3还没有降价的时候，2020年全年的销量达到了8万+的水平，如今降价后预测销量会有更为出色，对于自主新能源汽车制造商来说是个不太友好的消息，当然他们也可以采取降价策略来进行应对，总之受益的是消费者就对了。