外观没挑动力软助英朗用车感受

陈彦虹 2021-07-15 13:27:01 141 0

购车11月后发布当前里程：5500公里当前油耗：7.50L/100km 养车费用：1200元/月

内饰材质差噪音问题请点击此处输入图片描述

养护：

仅做了首保，换了机油和机滤。平常打打蜡，做过一次漆面修复。

服务：

首保在4S店，服务到位，很满意。打蜡在洗车店，漆面修复在朋友维修店，都还不错。

油耗：

油耗看路况，英朗的油耗不高，纯市区的话可能要7-8个，我是高速和市区对半开，目前7.5，我开车谨慎，速度慢。

操控：

方向盘和转向都很好，过弯也挺稳，刹车一开始不敢深踩觉得软，但习惯了还好。总体感觉英朗的刹车线长。

性价比：

裸车优惠2.5万，落地11.8万左右，送导航、全车膜等，性价比蛮高的，所以才选它。

动力：

动力是英朗最大的软肋，起步肉，油门延迟1-2秒是为了保证安全吗？？这样严重影响了驾驶感受。

配置：

日间行车灯是点睛之笔，安全配置相对厚道。但相比于老英朗有所减配。

舒适度：

座椅舒适度满意，噪音控制的还可，就是固特异轮胎的胎噪明显。减震处理的也挺好。

空间：

空间在紧凑型车中不错的了，完全满足家用。

外观：

颜值高，线条流线性好，溜背，但屁股不好看。

内饰：

内饰做工和用料一般，基本是硬塑料。

综合：

对于车子，我比较看重外形，每次在路上看到酷炫的车，都会忍不住多看几眼，回过来来再欣赏几眼。豪车自不用多说，个个都有漂亮的外观，即便二十万上下的家用车，纵观近两年市场表现较好的车型，大多是颜值超高的车型，比如本田第十代思域、上汽通用雪佛兰迈锐宝XL、马自达昂克赛拉、阿特兹、奇瑞瑞虎7、广汽传祺GS8等，均为迎合国人的爱美之心，在外观设计上下足了功夫。当然，具有“小君越”之称的别克英朗也看到了这个趋势，并以精致帅气的外形吸引了众多消费者，包括我。新英朗的前面和侧面是比较耐看的。新英朗的尺寸并不大，比老英朗还小一些，从正前和正后看比较紧凑小巧，但从侧面看还可以的，而且通过减小车头长度保证了车内乘坐空间。新英朗的五官清晰分明，精神十足，全系标配的“展翅飞翼”的LED日间行车灯是它最大的亮点，可谓点睛之笔，非常醒目，是我最爱它的地方。车子侧面的线条活力十足，流畅自然，加上溜背的设计，使整个侧面修长饱满。整体外观上，新英朗比例协调、简约动感。

说一下我当时的费用：优惠2.5万，裸车10.19万，保险6500左右，购置税5200，贷款两年管理费2400，上牌费1800，落地差不多11.8万的样子，价格还是挺不错的。用车10个月来，综合考虑配置（全系标配ESP、后排空调出风口、LED日间行车灯、发动机自动启停功能、四个安全气囊）、性能（精准灵活、底盘硬朗、油耗低）、舒适度（座椅软硬适中、四轮独立悬挂、空间布局合理），我觉得它符合性价比高的评价。