有人不认识特斯拉吗？

特斯拉在国内新能源汽车市场的地位就相当于苹果手机在国内智能手机市场的地位一样。虽然进入中国市场的时间并不长，但是特斯拉的赚钱能力是相当强的。

特斯拉刚刚发布了2021年Q2的财报数据，可以看到，特斯拉第二季度的营业状况远远超出了预期，即使特斯拉安全事故频发，但是丝毫不影响消费者对特斯拉的喜爱。特斯拉在Q2的净利润达到了11.42亿美元。这并不是最可怕的，特斯拉的增长速度才是最让人担心的。

根据对比数据可以看到，特斯拉Q2同比增幅超过了10倍，环比增长也达到了3倍多。并且特斯拉的单季度营收也突破了100亿美元，达到了119.6亿美元，因此可以得出，特斯拉的毛利率达到了28.4%，近30%的毛利，传统车企的毛利也维持在15%左右，也就是说，特斯拉的毛利率是传统车企的2倍多。

特斯拉之所以能够有如此快的增长速度，最大的功臣就是上海超级工厂。中国超级工厂的成本更低，而且效率更高，这个季度的交付量就已经突破了20万，再加特斯拉的“价格战”也吸引了不少消费者，也让特斯拉的销量持续走高。在这么好的形势之下，为什么说特斯拉有想“跑”的计划呢？

从特斯拉的财报中可以看到一些蛛丝马迹，马斯克在提到上海超级工厂的时候，用到了“已经完成使命”这六个字来形容。并且上海超级工厂在持续提高交付量的时候，特斯拉在德国的功臣依然在加快设备的安装，特斯拉方面也计划在今年就开始在柏林工厂开始生产。这就意味着，德国工厂很可能会变成特斯拉的核心，而中国超级公场的重要性也在逐渐被削弱。这难道不是赚够了要“跑”的意思吗？

其实马斯克的意图很明显，它不可能把中国超级公场作为交付量的核心，特斯拉也害怕被“卡脖子”，就像苹果一样，一直在寻找可替代中国代工厂的存在。马斯克也曾经想要向印度转移，还在社交平台上对印度“汽车进口税太高”进行了抱怨。

当然有一说一，特斯拉虽然在中国市场赚得盆满钵满，但是在技术上，确实是有过人之处的，这也是国内新能源汽车厂商需要学习的。而且无可否认，在特斯拉进入中国市场之后，也刺激了国内新能源汽车的竞争和发展，比亚迪也有了很大的进步。

就像苹果在国内手机市场一样，虽然网络上也有不少拒绝苹果的声音，但是苹果iOS系统确实是很大的优势，即使iPhone手机的创新度不够，续航不好，信号不稳定，价格太贵，但是依然有很多消费者愿意购买，这背后的原因才是我们需要思考和改进的地方！

不管苹果和特斯拉是不是要转移，国内的企业还是需要立足于技术，坚持自研，这也是未来科技领域永恒不变的方向！对此，你怎么看呢？欢迎评论留言！