看脸错当瑞虎8，其实是韩系“霸道”，四驱非承载，有柴油版

如果想玩越野，海外汽车品牌其实有不少优秀的选择，比如日系品牌领域有丰田普拉多或者日产途乐之类的经典越野产品，美系品牌旗下有JEEP牧马人和福特烈马bronco，更何况福特F150猛禽之类的产品同样具备越野能力，德系领域奔驰G级甚至可以说是越野天花板，然而看了一圈，似乎韩系汽车品牌旗下没有什么硬派越野车，现代起亚集团旗下的SUV产品大多都是城市SUV，确实缺乏硬派越野SUV，不过也别忘了，韩系品牌领域当中除了现代起亚，还有双龙汽车。

最近全新双龙雷斯特就已经陆续亮相到店，今年新款双龙雷斯特更新力度很大，整部车的外观完全变了个样子。从车头前脸的设计语言来看，恐怕很多国内车迷都会把它错当成瑞虎8，因为这两款车的进气中网和两侧LED矩阵大灯都非常类似，不过正中间的双龙环形车标还是极具辨识度的，只不过在国内开这台车可能会让路人猜不透。

其实双龙雷斯特完全可以理解为韩系领域当中的丰田霸道，这款车的定位和丰田霸道非常类似，都是正宗的非承载是硬派越野产品，车身侧面线条也确实有点像丰田霸道，C柱后方有大面积三角窗，比较可惜的是尾部没有小书包全尺寸备胎，确实少了一些硬派视觉效果。

作为一个在中国市场当中没什么知名度的韩系品牌，双龙汽车的设计能力其实挺强的，打开车门之后可以看到科技配置比丰田普拉多还略强一些，台面上提供了大尺寸镶嵌导航屏幕搭配液晶仪表，新设计的电子档杆也非常精致。后排座椅空间表现出色，内饰整体用料也属上乘，三排座椅布局实现了模块化设计，后两排座椅放倒之后就能够形成超大双人床空间。

值得一提的是全新双龙雷斯特将会提供更强的动力总成，新车继续搭载两款发动机，包括2.0T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油机，预计柴油版本车型有机会引进到国内市场，这次2.2T柴油机动力全面提升，从原来的187马力增加到202马力，峰值扭矩可以达到420牛米，而且匹配了8at手自一体变速箱，比原来的6速变速箱强很多。搭配分时四驱系统和差速锁，越野能力不容小觑。

该车型在欧洲市场上定价比较贵，不过参考韩国本土的定价策略，双龙雷斯特如果引进到国内市场当中，进口的成本并不会太高，完全有可能把价格定位控制在25万以内，虽然品牌比较小众化，但是只要用户体验过后对这款车型形成认可，更高的性价比完全有机会成为国内越野圈子当中的新势力。

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