无论时代如何变迁，有一些经典总会在恰当的时机出现，敲打着我们内心的梦想，保时捷911—相信也是大多数男人心中不可多得的一辆车，经过了半个多世纪的洗礼，它的那份激情仍不曾衰退，反而愈演愈烈。

动之以情，晓之以理

1963年的美因河畔

人们都在期待着一场汽车工业的盛会

费迪南德·亚历山大·保时捷带着父亲的夙愿

将保时捷356的继任车型带上了历史舞台

“蛙眼”造型和斜背式车身造型应运而生

它被叫做保时捷901

又因为标致公司“中零规则”的使用权

临时改名的911车型一蹴而就

一代代人的情怀就此点燃

2.0L六缸水平对置发动机

96kW的输出功率

9.1秒的0-100km/h的加速时间

4轮盘式刹车和扭力梁式悬架

最高车速210km/h

这些数字足以让那个年代的人们为之兴奋

也让人们再次刷新了驾驶一台汽车的乐趣

时代留下的足迹

70年代

严苛的法律法规同样波及了汽车行业

第二代911G系列车型在此环境下诞生

911 SC携带着“Super Carrera”的名号

却要面临更严酷的挑战

与其固执己见不如顺应这个时代

为了应对敞篷车“头部安全”法规

保时捷成就了装有T形防滚架的Targa车型

即便法律法规已经消失

Targa车型也成为了刻画那段岁月最美的足迹

举起跨时代的接力棒

对于第三代911的964系列

出生在汽车工业迅猛发展的年代压力巨大

964系列必须要做出改变

液压助力转向

ABS和牵引力控制系统

四轮驱动

自动伸缩的后扰流板等等

这些在当时听起来非常新鲜的技术

都成为了让964系列更加完美的资本

首次采用的3.6L六缸水平对置自然吸气发动机

也成为了之后911所传承的经典

就像964中的广告语那样

“您可以延长吃早餐的时间，也可以早点回家吃晚饭”

更快的速度与沉稳的操控

让这一代911的灵魂变的更加有趣

潮流成就了经典

时光如梭

在经历了993、996、997、991四个系列后

这辆经过了50多年岁月洗礼的911

终于开启了992系列的新篇章

如果你有前几代911的情愫

刚见到992你会觉得有些陌生

因为更加前卫的设计与配置

会让你有些措手不及

“固执”的德国人却要将经典与潮流“拧巴”在一起

秉承着911传统的外观基因

却要得到更时尚的外观造型和更低的风阻系数

保持一贯的内饰设计理念

却要增加人机交互、液晶仪表诸如此类的科技化配置

贯彻着后置水平对置发动机的跑车理念

却要将它再次压榨到450马力让它走向速度巅峰

一切在潮流之中

却要回归于最初的经典

这可能就是保时捷911让我们魂牵梦萦的魅力所在

在经过七代车型的洗礼后

不知道第八代911是否能像它的前辈们一样

在每个时代都留下深刻的印记

但是在新的浪潮中

992系列已经做好了充足的准备去迎接挑战

写在最后

当你提及一辆车的名字

你最先想到的可能仅仅就是一台交通工具

但是如果你同样喜爱911

当人们提及它的名字时

你的脑海中一定会想到

某个时代你最中意的911车型

这也许就是时代与经典的积累

它已经变成了一种符号

能够引燃梦想

让人为之向往的符号

彩蛋时间

第二代911 Turbo车型

当年卖到两万多美元的价格

相当于人民币15万元左右

而现如今一辆车况良好的二手同款车型

已经达到了184500美元

约折合人民币126万元的高价

而再看看一台新的保时捷991.2 Turbo的价格...

也不过才人民币110万

（售价16.18万美元，折合人民币110万元左右）

卖掉老车就能够换一台全新的保时捷911了

这波操作小编佩服的五体投地！

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