有一位新手（24岁）买车遇到了难题，购车预算10~15万，打算在卡罗拉和朗逸两车之间选择一款，但比较来比较去不知道如何抉择，父母更倾向于让它选购朗逸，毕竟是大众品牌，深得中国消费者所信赖，他们认为朗逸更靠谱；卡罗拉乃是世界名车，全球总销量已经突破了4900万辆，马上迈入“5000万”俱乐部，这样的一款车，本身就非常招人喜欢。买卡罗拉好，还是买朗逸更好？对此，我想对这位朋友说一句，勇敢一点，相信自己的眼光！

卡罗拉和朗逸整体介绍

卡罗拉乃是一款全球车型，一般来说，全球车型的质量都是以国际标准为基准核算的，虽然也会进行本土化设计，但产品平台的起点本身就高，这样的车辆，其质量相对稳定可靠。现在中国版的卡罗拉，乃是标准的TNGA架构平台，车身框架采用了大量的高强度钢材生产制造，且车辆重心偏低，空间增加，卡罗拉在安全性、车辆行驶质感、乘坐感等方面都进行了相应的升级。

大众朗逸为中国本土化车型，其他国家没有该车型，只有中国有。这款车乃是根据中国车主的习惯进行设计的，车辆造型年轻、运动，采用了多种线条搭配，车辆内饰造型很有层次感，加上镀铬层装饰，档次感提升了不少，车辆空间较大，乘坐感较为舒适。但朗逸的好仅仅停留在这些表面参数上，该车辆采用了大众MQB平台，车辆进行了大量的减配工作，其安全性饱受质疑。

动力性及驾驶感分析

对于卡罗拉，我之间以选购1.2T CVT版的车型，1.5L为三缸发动机，对此不推荐，混动车型价格较贵，也不推荐购买。

丰田1.2TCVT，堪称是小排量车型的精髓，1.2T发动机的参数虽然不是很好，最大扭矩值仅为285Nm，最大功率仅为85kw，但1.2T发动机的调教水平还是很不错的，它没有涡轮延迟现象，动力输出平稳，给人一种稳重、踏实的感觉；丰田的CVT变速器，低速行驶时为齿轮传递、中高速行驶时为钢带传递，这一结构也解决了CVT变速器易打滑、耐久性差等问题，且这款CVT变速器依旧保持了优秀的驾驶平顺性。卡罗拉车型的动力系统匹配还不错，车主踩油门加速时，发动机转速会迅速提升，同时变速器的传动比快速增加，发动机的动力很快传递至车轮，让车辆的速度快速提升。

大众朗逸有三款动力系统，1.2T+7DSG、1.4T+7DSG和1.5L+6AT，其中销量比较火的乃是1.5L6AT。大众的DSG变速器臭名昭著，所以，朗逸1.2T+7DSG、1.4T+7DSG车型的销量并不是很好，但大众1.5L6AT也被很多车评人所吐槽。1.5L发动机的参数水平很差劲，最大扭矩仅为145Nm，最大功率为113Ps，这样一款发动机如果匹配一款好的变速器，它的整体驾驶感应该还凑合，但关键是大众的6AT变速器也很糟糕，虽然该6AT变速器为爱信品牌，但大众为它定义调教风格真的很low，该变速器升档积极、降档延迟，踩一脚油门后，变速器半天没有反应，车辆的加速能力全靠发动机拼命往上拉，所以，朗逸车辆的驾驶感很差劲。

底盘性能分析

卡罗拉车辆采用了前后独悬结构，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，底盘结构软硬适中，对路面有很好的过滤效果，乘坐感更为舒适，卡罗拉的方向盘偏重，转向阻尼力较大，给车主的驾驶回馈感更强，很多人认为卡罗拉偏稳重一些，不过我认为，就车辆的底盘而言，朗逸是优于卡罗拉的。

大众车辆的底盘很稳定，即便朗逸乃是紧凑型A级轿车，车身重量很轻，但高速行驶时，它依旧很稳定，车辆行驶姿态稳定，底盘驾驶质感扎实，不会有发飘或不稳的迹象。大众方向盘的调教力度适中，不会太轻也不会太重，方向盘居中性优秀，不会产生任何虚位现象，可谓是指哪打哪。

终上所述，如果车主的购车预算仅仅为10~15万，从卡罗拉和朗逸当中选择一款车型，我推荐选购卡罗拉。