北京时间7月27日，特斯拉发布了2021年财年第二季度财报。

数据亮瞎眼，仿佛开挂了

财报数据显示，特斯拉在第二季度生产并交付了超过20万辆汽车，营收达119.6亿美元，同比增长98%；调整后净利润达到16.16亿美元，同比增长258%，实现了11%的营业利润率，单季利润历史上首次超过10亿美元，净利比起 2020 年同期成长 10 倍。

特斯拉2021年Q2财报

一边挨骂，一边赚钱

虽然最近特斯拉在中国饱受争议，尤其是上海国际车展期间“刹车失灵”维权事件引发广泛关注，但这似乎并未影响它成为越来越多的中国车主的选择。从财报中，我们看到，二季度，特斯拉在中国的市场份额已超过欧洲，成为仅次于北美的第二大消费市场。

第二季度特斯拉汽车业务总营收为102.1亿美元，汽车业务毛利率为28.4%，高于过去四个季度。

特斯拉Q2交付量

摆脱“卖炭翁”，终于靠卖车赚大笔

纵览此次财报，我们不难发现这次支撑起盈利的主心骨是汽车及其他新能源产品业务，已非向其他车企出售碳排放积分或从比特币理财中获利。

二季度对于特斯拉具有里程碑式的意义，特斯拉第一次靠着卖车和卖能源产品真正实现了盈利。特斯拉在第二季度共生产了20.64万辆新车，同比增加151％。其中Model 3/ Y共生产20.41万辆，生产量较去年同期增加169％。

特斯拉第二季度的“卖碳”收入为3.54亿美元。

炒比特币小亏2300万美元

尽管特斯拉已经连续几个季度都实现了正向盈利，但这其中水分不少。比如，在今年第一季度中，特斯拉赚比特币的收入占了相当一部分的收入，4.38亿美元的净利润中，有5.18亿美元的碳排放积分收入和炒比特币赚的1.01亿美元做支撑。但近期比特币的暴跌，让第二季度的比特币收入直接亏损2300万美元。

另外，财报中还公布了核心技术，中国上海、德国柏林超级工厂的建设情况。

特斯拉核心技术情况披露

特斯拉超级工厂

特斯拉超级工厂