日产轩逸最近几年真的很牛，2019年的总销量达到了47.6万辆，稳居轿车领域第二，仅次于朗逸；2020年的总销量突破至53万辆，直接问鼎轿车领域冠军宝座。轩逸在紧凑级车型中一直是王者般的存在，所有的车企都以轩逸为标准定向开发，像美系车英朗、威朗，韩系车伊兰特和K3，大众的朗逸和宝来，丰田的卡罗拉和雷凌。轩逸为何在中国如此火爆？我认为，它抓住了中国消费者的用车习惯，车辆三大件是卖点，车辆外观运动、年轻、时尚，内饰简约不简单，乘坐舒适性较好，车辆动力够用，应答性优秀，最关键的是还非常省油。
轩逸外观非常耐看，从前面看有些像天籁，从后面看有些像思域，大气中贯穿着运动的元素，并且它的运动还不浮夸，车身周围加装了很多线条装饰，使得这款车的造型不是很单一，总之，轩逸车辆的造型乃是运动、年轻、时尚的综合体。第十四代轩逸一上市，立刻得到了消费者们的积极反馈，肯定的居多，否定的居少。
轩逸车辆的内饰我认为不算是很好的，它的内饰很普通，但很用心。12万级的家用车，但车辆内饰几乎都是皮质材质，仿皮的材质虽然触摸感不好，但对于普通车主而言，比较容易打理，轩逸车辆的中控设计也是中规中矩，这比较符合家用车的定位。轩逸车辆的座椅设计较为柔软，不同部位采用了不同的填充材质，给车主和乘客的包裹性较好，乘坐感更为舒适，现在日韩系车都开始往这个方向进行设计。
买合资车，大部分车主看重的还是三大件，人家日产销售人员也是这么说的，如果说车辆内饰及性价比，轩逸肯定赶不上国产车，但国产车也没有轩逸这么稳，没有轩逸这么好开。
轩逸匹配了1.6LCVT动力系统，该动力系统调校得非常好，起步加速应答性优秀，尤其是在油门踏板前30%的位置，车主踩油门后，发动机转速迅速提升，车辆立刻会有加速感；由于CVT变速器的加持，使得轩逸这款车的驾驶平顺度非常好，无论车主怎样踩油门踏板，车辆均没有顿挫感出现。
轩逸底盘的调教以轻盈为主，也让车主感觉，轩逸这款车起步加速轻快，但车身不够扎实，行驶稳重感略有不足，抓地力有待加强，高速行驶时，该车辆的驾驶稳定性有待提升，这是它的缺陷。不过，大部分车主选购轩逸，其行驶路况基本都是城市低速行驶，而轩逸这款车在80km/h以下行驶时，没有任何问题，这也使得大部分车主对轩逸还是很满意的。
轩逸车辆最显著的优势还是它的油耗，轩逸国6认证油耗低至4.9L/100km，同级别中无出其右，轩逸匹配了47L的油箱，高速行驶时，其续航里程号称是可以突破1000公里，此乃长途驾驶之利器，尤其是现在的汽油价格比较高，低油耗代表低用车成本。
就轩逸而言，除了油耗之外，它并没有什么显著的优势，但轩逸也没有什么缺陷，它是一款综合水平较高的车辆，非常合适家用，这也是它畅销的根本。就好比考试一样，每门科目都是90分，没有偏科现象，总成绩自然提升。
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