现如今，随着乘用城市化SUV的繁荣发展，用户选择丰富性和体验感都已得到巨大提升。而在整个市场充斥着大五座，6/7座等三台家庭专属SUV的背景下，越野化的个性SUV似乎正在慢慢吸引着用户眼球。从领克热销、哈弗H9备受追捧到坦克300停止接单，足以反映出当前用户对于精致化、个性化SUV的需求。继坦克300之后，20万级市场再度推出越野“实力王”，全车3把锁+四驱，2.0T匹配采埃孚8AT，加注92标号汽油即可，在环塔拉力赛中夺得三连冠的BJ40环塔冠军版开启预售，并限量2021辆。

新车预售价21.49万元，整体外观造型与现款在售BJ40保持一致，仅存在细微调整；新车作为限量发售车型，且取名环塔冠军版颇具纪念意义。环塔拉力赛是是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事，而BJ40则在赛事过程中取得三连冠的好成绩。为此，BJ40环塔冠军版也有着专属拉花和独特铭牌，能够给予到用户非同一般的特殊意义。

三连冠或许会是BJ40越野、耐造实力最好的映衬，作为国产越野个性SUV，BJ40上市以来就已拥有高热度；不断被贴上“国产大G”、20万级“最强越野SUV”等等标签，同时BJ40的存在也为在自主领域内存在感较弱的北汽带来了不小关注度。2021款环塔冠军版本配备2.0T涡轮引擎，匹配宝马御用采埃孚8AT变速箱，可爆发224马力及380Nm。2.0T发动机的性能参数以及动力输出表现出色，能够满足BJ40本身定位和越野需求。毕竟落地接近160万的奔驰G350依旧搭载2.0T引擎，ZF8AT在日常驾驶过程中平顺性表现出色，能够适应各类恶劣越野环境，值得好评。

新车长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm；作为参考，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距2750mm；两车尺寸处于相近水准，同时在大致造型上风格一致，只是BJ40偏向于粗犷和专业，而坦克300则侧重于营造精致时尚感。在恶劣的通行条件下，除了硬核的越野性能，BJ40还拥有着良好的耐用性及品质，新车经过45万公里可靠性试验，12万公里强化路、越野路验证，在一定程度上能够让用户时刻感受到强大的安全与信心。

从当前市场反馈足以看到，用户对于平民级越野SUV十分热衷，相比于以往的普拉多、途乐等兼顾实用的畅销车型，坦克300和BJ40的购车成本以及养车成本均得以下调。与此同时，在保证硬核越野性能的基础上，整车设计更精致，内部氛围更豪华贴切，用户体验得到提升。尽管外观一如既往的保持硬派、机械的越野造型，但BJ40的内部氛围却足够温和，12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸悬浮式中控屏的配备很符合当下主流，对于内饰整体美感以及用户体验起到了很好的提升作用。目前，BJ40环塔冠军版已开启预售，相比于坦克300有些“迟来”，但尽管晚到却依旧是实力派。

时，在保证硬核越野性能的基础上，整车设计更精致，内部氛围更豪华贴切，用户体验得到提升。尽管外观一如既往的保持硬派、机械的越野造型，但BJ40的内部氛围却足够温和，12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸悬浮式中控屏的配备很符合当下主流，对于内饰整体美感以及用户体验起到了很好的提升作用。目前，BJ40环塔冠军版已开启预售，相比于坦克300有些“迟来”，但尽管晚到却依旧是实力派。