文丨凹凸man

近两年是丰田的产品大年，旗下包括卡罗拉、荣放RAV4等车型先后迎来全新一代，用上了全新的TNGA架构，同时还将导入多款全新车型，其中A+级车型亚洲狮、凌尚已经亮相，且即将销售，相比之下，中型SUV销量王汉兰达却迟迟没有动静，仅仅只是进行小改款。

而在近日，笔者发现最新一批的工信部新车申报目录中，终于出现全新一代汉兰达的身影，或许将在今年9月上市。外观方面，全新一代汉兰达与此前曝出的海外版车型基本保持一致，前脸采用了较小的进气格栅，车身侧面则应用了更丰富线条，整体看上去更加年轻运动。

内饰方面，全新一代汉兰达同样采用了全新设计语言，相比新款较为老气的设计风格，新车看上更精致，但算不上年轻运动，估计是与其定位相关，更多是想做到老少皆宜，好在8英寸液晶仪表盘和悬浮式12.3英寸触控显示屏的应用营造出了不错的科技感，比较符合年轻消费者的需求。

现款汉兰达之所以能持续热销，离不开那套成熟可靠的动力系统，其搭载的2.0T发动机动力表现与大众EA888相当，6AT变速器则具备出色的换挡平顺性，不过全新一代汉兰达将换装2.5L油电混合动力系统。

参考丰田RAV4荣放，系统综合功率为163kW，动力表现比起现款车型更好，更重要的是油耗还会更低，百公里综合油耗为5.3-5.8升，现款则为8.2-8.9升，不过，新车虽说看上去动力、油耗表现都比现款更好，但能否被消费者接受还真不好说。

另外，出色的空间实用性也是现款汉兰达热销的原因之一。客观的讲，现款汉兰达车身尺寸在同级车型中算不上顶尖水平，但却有最好的车内空间表现，举个例子，在打开第三排座椅的状态下，其后备箱依然能够放下几个常见大小的行李箱，这是很多同级车型做不到的。

而据工信部数据显示，全新一代汉兰达车身尺寸 为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，各项数据均有所提升，按理讲空间也会更大，但也需要注意，全新一代汉兰达为混动车型，比起普通燃油车型，需要更大的引擎舱，车身尺寸自然也会随之变化，因此新车空间实际表现如何还得等到正式上市后才能揭晓。

值得一提的是，现款汉兰达在国内销量一直很好，且并非是通过降价销售，相反还得加价，汽车之家给出的数据显示，一位云南消费者购买指导价为29.98万元的2021款汉兰达四驱豪华版，实际裸车价为30.18万元，意味着加价了2000元。

那么，全新一代汉兰达上市后是否还会加价销售？在笔者看来，加价的可能性更大，一是因为丰田品牌影响强大，旗下车型价格普遍坚挺；二是因为新车本身积累了不错的口碑，热销可能性很大；

三是新车最大争议点应该换装2.5L混动系统，不过新车不管从动力还是油耗来看都比现款车做得更好，且这套系统已在荣放RAV4和威兰达身上得到应用，销量还算不错，因此汉兰达换装后被接受的可能性更大。

全新一代汉兰达即将上市，目前看来新车产品力提升明显，继续热销的可能性很大，至于加价和等车也是大概率事件，至于是选择现款车型，还是等待新车上市，笔者认为应该根据自己需求，假如预算有限，现款车型其实值得入手，且不说可能降价，至少加价会更少，假如不着急用车，又追求新事物，等待新车上市也是不错的选择。

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