卡罗拉凭借悠久的历史和全球突破4100万的销量获得了全球畅销车型的美誉，在今年的6月份，第十一代丰田卡罗拉正式引入国内市场，作为一款走量的车型，卡罗拉肩负着的不仅仅是延续其美名，同时也决定着一汽丰田的销售业绩。不过好在它足够强大，很多改变都是及时且高效的，下面我们就通过细节来一探究竟。

汽车漆面厚度的数值在一定程度上决定着防刮蹭能力，以往来看，日系车会给人一种漆面不够厚实，铁皮不够坚固的固有印象，一些小小的刮蹭就会伤及底漆。那么，我们的新一代卡罗拉它的漆面厚度究竟如何呢，下面一起来看。

★漆面较厚 在日系车中处于较高水平

丰田卡罗拉漆面厚度测试
结构部位	测试平均数据（单位：um）
发动机舱盖	155
前叶子板	134
前车门	133
后车门	125
后叶子板	126
尾门	137
车顶	126
漆面厚度平均值	133
爱卡汽车网制表

从数值上来看，发动机舱盖和翼子板处都覆盖着较厚的车漆，防刮蹭效果应该不错，对于一款紧凑级日系车而言，其表现大大强于我们的预期，整体漆面厚度不错。

★转弯内经小 适合移库挪车

我们通过在后轮处摆放桩桶，原地打死方向进行掉头驾驶，在完成掉头之后测量两个后轮之间的最小内径，得出卡罗拉的最小转弯内径为6.09米，这个测试主要看的是车辆的最小转弯内径，对于轴距2700mm的卡罗拉而言，6.09m的转弯直径表现出色，在拥挤的城市掉头挪车很是方便。

2丰田卡罗拉品质测试

★内饰做工用料优秀 设计感强

新卡罗拉内饰造型一改老款中庸圆润的风格，变得更加犀利运动，多材质的运用增加了整体档次感，很讨人喜欢。仪表盘造型相比老款也精致了不少，淡蓝色背光取代了老款的橙黄色，显得更加时尚靓丽，表盘类似碳纤维纹理精致至极，中间带有的彩色显示屏视觉效果出众。

在流行中控大屏的今天，如果您没有都不好意思跟人打招呼，卡罗拉看重了这点，配备了一块尺寸颇大的彩色屏幕，显示效果细腻，在阳光下也能看清。操控感受自然流畅，没有任何拖沓的现象发生。

位于手套箱上方空隙处有一条淡蓝色氛围灯，颜色跟仪表盘一致，夜晚点亮后视觉效果很赞，且整体性也不错，不会给人花哨或是山寨的感觉。

空间方面，我们的体验者身高1.75米，将座椅调至舒适位置后，前排头部空间为4指，后排头部空间3指，腿部空间2拳。整体来看。新一代卡罗拉2700mm的轴距尺寸可谓功不可没，尤其是后排腿部空间，用阔绰来形容也不为过。

灯光展示为动态图片，若加载速度缓慢请您耐心等待

最后以一组灯光展示作为我们文章的结尾，犀利的前后大灯相互衬托，前后呼应感很强。全系标配有大灯高度调节，1.6L高配带有自动大灯。如果想要日间行车灯，那就只能选择1.8L车型了，全部装配。

总结：作为全球热销车的丰田卡罗拉继承了历代的设计精髓，外观上在保留神韵的同时不再保守，颇具动感。内饰也一改中庸设计，不规则中控台看点十足。氛围灯的加入令其也时尚了不少。在细节上，较厚的车漆，不错的转弯内经、宽敞舒适的空间都是值得肯定的地方。现在看来，虽说第十一代卡罗拉变得更激进了，但骨子里还是一位全面且均衡的选手。

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本文原作者为陈景灏，转载请明：注橙果余汽车网出处！如该文有不妥之处，请联系站长删除，谢谢合作~