分时四驱没了，高配涨到23万还限量，坦克300城市版飘了？

最近两年在国内越野圈子当中，长城汽车推出的坦克300车型已经成了超级爆款，越野版坦克300定位在20万左右的价格区间当中，提供了非常炫酷的外观造型设计，科技配置也比较丰富，更重要的是拥有非承载式带大梁的车身结构，搭配分时4驱系统，高配版本直接提供前后桥电控差速锁，越野实力也非常强悍，在同样价格区间当中基本没有对手，比日产途达配置高太多了。

在越野版之外，长城汽车又开发了全新的坦克300城市版，早在4月份上海国际车展上已经亮过相，而最近长城坦克300城市版车型迎来上市，最终官方指导起步价达到20万，最高配必须型定价直接达到23万，城市版车型相比原来的越野版车型，有了很明显的涨价幅度，更加出乎意料的是高配23万的版本还要限量发售，每个月限量，先到先得。

从城市版坦克300定价来看，难道长城坦克品牌飘了吗？本身城市版车型的硬件配置就没有那么硬派，最主要的改动就是把原来的分时4驱系统变成了现在的博格华纳智能tod四驱，这套系统严格来说属于适时4驱系统，当然也可以应付大多数轻度越野路况，不过要想去跑无人区，或者去玩沙，城市版车型显然是不如越野版的。

这次之所以价格定位比越野版车型更高，最主要的原因是城市版坦克300提供了更加丰富的科技配置，比如上下车拥有电动折叠踏板，打开车门之后还要更新潮的彩色装饰面板，前排提供了手机无线充电，以及夹层隔音玻璃，还有anc主动降噪。原来的越野轮胎变成了现在的米其林公路胎，城市版坦克300舒适度会大幅度提升，更偏向于城市铺装路面，作为一款日常上下班代步车会更舒服一些。

不过整部车的动力总成并没有发生变化，城市版坦克300继续搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的还是采埃孚8AT手自一体变速箱，这套组合已经很成熟了，不过由于改变了驱动系统，这次城市版车型油耗反而有所提升，原来越野版综合油耗9.3升每百公里，现在城市版竟然达到了9.7升每百公里，用车成本还会有略微上升。

为什么长城汽车要推出城市版坦克300？其实有很大一部分消费者根本就没有硬派越野需求，然而就是喜欢坦克300的设计风格，城市版车型就应运而生了，去掉了分时四驱，增加一些科技舒适配置，偶尔也可以应付轻度越野，这就能够吸引到更多消费者的关注，尤其全新的绿色和粉色车漆能够吸引到年轻女性消费群体。

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