文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从相关渠道获悉，2021款宝马3系“改款”车型上市，官方指导价保持不变，售价为29.39万元起，新车主要对320、325系列车型发动机型号进行了调整，并保持了发动机参数不变。

事实上，此次发动机型号变化，是由用户先发现的。据媒体报道，早在年初就有用户反映，预订出厂日期在2020年12月25号（含）之后的320以及325系列车型，有部分发动机型号显示为B48B20C。

根据网络信息显示，宝马B48系列发动机代号最后一个字母作为区别，其中C为国产“低功率”，而D为国产“高功率”。这意味着从上述日期之后生产的320以及325系列车型，都很有可能从B48B20D国产“高功率”发动机被换装为B48B20C国产“低功率”发动机。这就难怪网友直呼：减配了！

据悉，B48B20C发动机和B48B20D发动机在散热系统上也采用了不同的思路。B48B20D发动机采用的是独立的排气歧管，通过水冷散热；而此次更换的B48B20C发动机缸盖集成了排气歧管，通过风冷散热，而防冻液水壶也由两个变成了一个。

但对于“减配”一说，修车技师似乎不这么认为。有网友针对此事咨询了维修人员，据反馈，“B48B20D发动机水冷中冷器存在缺陷，几万公里后容易‘内漏’。此次算是官方发现了问题做了更新，更换为B48B20C发动机对用户来说其实是‘有利的’。”

公开信息显示，搭载B48B20C发动机的新款宝马3系，320Li车型发动机最大功率仍然为115千瓦，峰值扭矩达到250牛·米；325Li车型发动机最大功率仍然为135千瓦，峰值扭矩为300牛·米。

业内人士分析，由于两者的动力参数并没有发生明显变化，并且采用何种散热方式都会达到标准，所以从驾驶体验上来说，两款发动机不会有太大的差别，所以新3系也不算是“减配”。截止发稿前，宝马官方尚未对此事进行回应，懂车帝报道将持续进行关注。

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